(車主訪問)2015 Kawasaki Vulcan S - 輕鬆易駕慳油日式巡航
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
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2016 KAWASAKI VULCAN S│入門級街車化美式巡航車│全黑新色登場
許多車系,擁有如何搶眼的拉花或配色,都不會缺少全黑的色彩,黑色受歡迎的程度,可從這點簡單引証。今次,2016 KAWASAKI VULCAN S,入門級街車化美式巡航車全黑新色抵港,與2015年款仍有少量銀色部件相比(頭燈罩、水箱邊冚、兩側車身部件等),2016年款均改為全黑色登場。
(舊文重溫)
所謂美式巡航車,以HARLEY-DAVIDSON為正宗,基本特徵是V2引擎、闊軑 把、地台式踏板及電鍍部件等等。上世紀七十年代日本車廠成功在美國插旗後,也紛紛仿製美式巡航車;可靠、易打理、廉價、易操控等等的優點,經歷了一段時間 後終於得到美國市場接納。80年代面世的KAWASAKI VN(VULCAN) 750,是車廠首台使用V2引擎的美式巡航車,接下來還推出400、500、800、1500、1600及2000等多個不同排氣的版本。而最新款的2015 KAWASKI VULCAN S是廠方喻為入門級的巡航車,日前經已抵港。擁有卡通化水蜜桃大燈,只殘留少許美式巡航車線條的外型很明顯針對年青騎士市場而計,特別是女騎士。
第一眼看到VULCAN S的官方照片時,已有似層相識的感覺,編者指的是車輛結構。如果讀者是KAWASAKI VERSYS 650或ER6n的車主,對VULCAN S的車身結構不會感到陌生。原因是KAWASAKI VULCAN S除了是一台玩外型的車款外,也是一台可兼顧日常使用的巡航車,因此使用2015 VERSYS 650街車的圓管型車架及並列雙汽缸引擎,配合只有705mm座高,按這配搭已可估計車輛屬易操控及舒適類型的巡航車。
事實上新款VULCAN S並非同系(VN)首台配備非V2引擎的巡航車,早在90年代面世的VULCAN 500已使用並列雙汽缸引擎。根據官方數字,VULCAN S的引擎馬力及扭力輸出分別是61ps/7,500rpm及6.4kgf-m/6,600rpm,前掣動只有300mm單鑽孔碟配雙活塞煞車卡鉗,尾是 250mm單碟配單活塞煞車卡鉗。前後輪框配搭是前18吋,尾17吋。
街車式的VULCAN S由於取自2015 VERSYS 650的車架,因此保留了臥式的尾避震,配備長尾擔及更大傾角的前避震,結果是更長的1,575mm軸距,是典型美式巡航車的設定,而有更佳重心的中置式 排氣管設定卻十分罕見,這結構是源自VERSYS 650的車架設計。舒適性方面,闊軑把、又闊又低矮座墊不用多說,三段式可調前後位置的腳踏方便不同身高騎士尋找舒適的座姿駕駛。
●Vulcan S 705mm的座高,Danny兩腳輕鬆著地,對驕小的女騎士倍感信心。
●廠方有意把VULCAN S塑造為女騎巡航車,如今次的女車主Danny,驕小身軀也輕易駕馭。
●很卡通化的水蜜桃車頭大燈。
●前是18吋的合金輪框。
●前是300mm單鑽孔碟配二活塞卡鉗。
●來自KAWASAKI VERSYS 650的水冷並列雙汽缸引擎。
●可前、中及後移的腳踏,適合不同身高的騎士駕駛。
●設有七段預載調校的臥式尾避震。
●尾是250mm鑽孔碟配單活塞卡鉗。
KAWASAKI VULCAN S / KAWASAKI VERSYS 650 |
|
VERSYS 650 |
VULCAN S |
呎吋 SIZE |
|
|
全長 |
2,165mm |
2,310mm |
全闊 |
840mm |
880mm |
全高 |
1,400/1,450mm |
1,100mm |
軸距 |
1,415mm |
1,575mm |
座位高度 |
840mm |
705mm |
最低離地距 |
170mm |
130mm |
裝備重量 |
214kg / 216kg(ABS) |
225kg / 228kg(ABS) |
油箱容量 |
21L / 14L |
引擎 ENGINE |
引擎模式 |
水冷四衝程DOHC 8氣門並列雙汽缸 |
水冷四衝程DOHC 8氣門並列雙汽缸 |
排氣量 |
649c.c. |
649c.c |
最大馬力 |
69ps / 8,500rpm |
61ps / 7,500rpm |
最大扭力 |
6.5kg-m / 7,000rpm |
6.4kg-m / 6,600rpm |
壓縮比 |
10.8 : 1 |
10.8 : 1 |
缸徑x衝程 |
83.0 x 60.0mm |
83.0 x 60.0mm |
供油系統 |
2 x Keihin Ø38mm電子燃油噴注系統 |
2 x Keihin Ø38mm電子燃油噴注系統 |
軚角 |
25 ° |
31 ° |
拖曳距(T) |
108mm |
120mm |
左右舵角 |
35 ° |
35 ° |
驅動模式 |
錬條 |
波箱 |
濕式多片6前速 |
車身 CHASSIS |
車架型式 |
高拉力鋼管半雙搖籃車架 |
高拉力鋼管半雙搖籃車架 |
前懸掛系統 |
41mm倒立前叉 ,設有預載及回彈調校 |
41mm正立前叉 |
後懸掛系統 |
臥式單筒避震,設預載調校 |
前制動系統 |
300mm雙鑽孔碟配兩活塞卡鉗 |
300mm單鑽孔碟配二活塞卡鉗 |
後制動系統 |
250mm鑽孔碟配單活塞卡鉗 |
250mm鑽孔碟配單活塞卡鉗 |
前輪胎 |
120/70 - ZR17 M/C(58W) |
120/70 - ZR18 M/C(59W) |
後輪胎 |
160/60 - ZR17 M/C(69W) |
160/60 - ZR17 M/C(69W) |
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