●LCR HONDA車手－卡滋奴(Cal Crutchlow)。

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先說聲對不起，編者看錯了第一場自由練習賽時間，而首場自由練習賽已於今晨(3月18日)1時40分結束，看來用「人強馬壯」形容造出最快圈速的羅倫素非常合適。有關首場練習賽消息本誌稍後報導，而今次專欄主要報導車頭定風翼安全問題，原因是終於有車手開腔，擔憂定風翼可能傷害車手。

背負著巨大商業包袱的Motogp車手及車隊，只有在公平競爭下取得佳績才能夠生存下去。現役所有Motogp車手的技術無容置疑，他們的責任是保持最佳狀態，而車隊的責任是不斷改良戰車的性能，協助車手爭標。而近年DUCATI的武器是車頭定風翼，雖然這並非新鮮事，早在GP500年代已出現，由於近年DUCATI再次採用，並由小翼進化成為巨翼而掀起話題。很明顯，這股巨翼熱已蔓延致其他車隊，馬坤斯也在首場練習賽更測試兩款不同體積的定風翼。

由於定風翼使用碳纖維製造，萬一遇上強烈撞擊便發生斷裂，它的主體及碎片極其鋒利，因此性格率直的LCR HONDA車手－卡滋奴(Cal Crutchlow)完成首場自由練習賽後，立即表示擔憂定風翼的潛在危險。

卡滋奴(Cal Crutchlow)說：「他朝一日，車手們都有可能使用定風翼(改善車輛性能)，因此現階段超過一半車手都會保持沉默，但試想像萬一定風翼爆破後劏開車手大腿的後果！

他們說(指賽會)定風翼傷害車手前已自動解體！他們做過測試嗎？簡直荒謬，可是....他們是賽會嘛！

其實他們可以仿傚強制安裝煞車及離合器桿保護桿的賽例，但我肯定他們不會制止車隊使用定風翼！」

記者問卡滋奴(Cal Crutchlow)賽會應否在季尾禁用定風翼，卡滋奴(Cal Crutchlow)回應萬一有車手在今季賽事中被割傷怎辦？(意思指賽會應盡快採取行動)

可是卡滋奴(Cal Crutchlow)直言，要是他駕駛DUCATI的戰馬，都會使用有助提升車輛性能的裝備，包括定風翼。

●Motogp戰車－煞車及離合器桿護架，避免傷害騎士，而煞車及離合器前端的圓頭同樣避免刺傷騎士。

●在揭幕戰卡塔爾首場自由練習賽，越來越多車手使用巨大定風翅膀。

●馬坤斯短暫使用巨大翅膀後，便返回維修站更換體積較細小翅膀的戰馬。

●YAMAHA的衛星車隊TECH 3也使用定風翼。

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