- 撰文：Chario
- 上載日期：2016-04-26
2016全日本JSB1000－鈴鹿八耐前哨戰
●創造六屆全日本JSB1000冠軍的YAMAHA廠隊車手－中須賀克行蟬聯2016首仗冠軍。
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上世紀七十年代，日本車廠取代歐洲成為電單車王國。與此同時，日本車手人材輩出，並在世界GP及TT人島等賽事獲得佳績。而全日本ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP是日本最頂級公路賽，也是日本車手搖籃，多年來向世界賽輸出無數傑出日本車手。事實上，賽會為了培育日本車手，歷屆全日本賽事都是參照WGP及SBK不斷演變，以近年比賽為例，賽事分別有跟WSBK相同的JSB1000，戰車是現時流行的公升級超電，例如YAMAHA YZF-R1、HONDA CBR1000RR、KAWASAKI ZX-10R及SUZUKI GSX-R1000等等，而日本四大車廠均在賽事囤駐重兵，派出廠隊參賽。除了JSB1000外，其餘賽事還有與世界賽Moto2相同的J-GP2(600cc)、與世界賽Moto3相同的J-GP3(250cc)及原裝組ST600(例如R6、CBR600RR及ZX-6R等)，這樣的設定有幫車手與世界賽接軌。
說回2016年ALL JAPAN ROAD RACE CHAMPIONSHIP，其實第一回合築波站經已在4月11日結束，但揭幕戰只有J-GP2、J-GP3及ST600賽事，焦點的JSB1000被安排在4月24日第二回鈴鹿站才揭幕。比賽當日除了有二輪賽還有四輪賽，而總行車里數達200km共35圈的JSB1000更被喻為鈴鹿八耐前哨戰，據報賽事進行至第三十圈時，因有車手發生意外，賽會出示紅旗不久宣佈提早結束比賽，總共奪得6屆冠軍的YAMAHA車手中須賀克行最終以超過6秒距離奪得首仗冠軍，亞軍由Yoshimura Suzuki廠手津田 拓也奪得，季軍得主是大名鼎鼎的KAWASAKI老將－柳川 明。
●2016 JSB1000首仗在鈴鹿賽道舉行，同日還有四輪賽，而JSB1000共有35圈，行車里數長達200km，又稱鈴鹿八耐前哨戰。
●冠軍－中須賀克行創造JSB1000六冠神話，並且是2015鈴鹿八耐冠軍功臣之一、亞軍是Yoshimura Suzuki廠手津田 拓也，季軍是KAWASAKI廠手－柳川 明，三位車手均是鈴鹿八耐賽的主將。
●中須賀克行創造JSB1000六冠神話中，並奪得2012-2015年連續四年冠軍。
●車手們為九州熊本災民打氣－We are all together。
●所有戰車的風擋及油缸均貼有We are all together貼紙。
●2016首場JSB1000以耐力賽利曼方式起步，有留意鈴鹿八耐賽或世界耐力賽的車迷不會陌生。
●有留意鈴鹿八耐賽的車迷同樣對亞軍Yoshimura Suzuki拉花不會陌生，車手是津田 拓也。
●津田 拓也。
●另一位KAWASAKI靈魂人物－柳川 明寶刀未老，為車隊奪得季軍。柳川 明在90年代出戰WSBK期間，駕駛KAWASAKI ZX-7RR廠車形象深入民心。
●柳川 明
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