●2016 Motogp巴塞隆拿排位賽取得1、2、3名的馬坤斯、羅倫素及柏度莎，還有取得Moto2第一名的Johann ZARCO（2015 Moto2冠軍－左1）及Moto3第一名的Brad BINDER(右1)，出席賽後記者招待會，話題集中於Luis Salom的意外。

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導致Moto2車手Luis Salom失事原因仍在調查中，據報Luis Salom跌車後，戰車高速撞向氣墊防撞欄反彈，然後與高速滑至Luis Salom碰撞，造成死亡。從部份車手訪問中可看到，引致Luis Salom死亡原因，或許跟成本有關。

巴塞隆拿賽道是Motogp及F1分站之一，其安全度一直為人垢病，FIA(國際汽聯)曾經要求賽道負責人為部份彎道延長緩衝區，包括發生今次意外的T12，可是該彎道的緩衝區及防撞欄背後是昂貴的觀眾席，所謂掀一髮動全身，由於修改賽道費用高昂，所以擱置了計劃。

意外發生後，車手與DORNA(Motogp持有公司)就賽道是否有足夠的保護措施存有分歧。羅絲表示已跟DORNA的安全委員會商討增加T12(發生意外彎道)緩衝長度長達6年之多，但回應是修改觀眾席的費用非常昂貴，不能改動，唯有增加氣墊防撞欄。

DORNA的CEO－Ezpeleta及安全委員會主管－Franco Uncini ，在另一場記招上說從來沒有收到修改T12的要求，2年前已要求多位車手測試新航道(與F1相同，即今次意外後採用的航道，較慢速避開發生意外的T12)，測試後車手們決定使用原來的比賽航道。

這邊廂羅絲說與DORNA商討6年，那邊廂DORNA的CEO－Ezpeleta指沒有收到修改賽道要求，誰是誰非？因此在巴塞隆拿排位賽後的記招上，有記者向出席的五位車手提問：「很明顯這裡有人說慌，是你們(車手)，抑或是DORNA CEO－Ezpeleta？」

這問題「辣慶」了法國車手Johann ZARCO（2015 Moto2冠軍），原先馬坤斯打算回應，但遭到Johann ZARCO制止。悲傷的Johann ZARCO表示記者的問題不知所謂，該記者立即回應這不是無聊的問題。Johann ZARCO續說該記者找些所謂的問題(包括發生意外原因及誰是誰錯)是多餘，在將來便知道結果，憤怒的Johann ZARCO更著令該記者不要再問這些問題，並要求對方閉嘴及指責他犯錯（提問的問題）。

該記者反擊說沒有犯錯，此時記招主持人示意記者停止回應，但Johann ZARCO立即打斷說該記者先犯錯，尋找所謂問題的根源，Johann ZARCO最後形容該記者才是有問題，不要再說下去好嗎！

馬坤斯說大家(車手與賽會)曾討論T12問題，亦明白延長緩衝區的困難，所以大家都同意在所有彎道加裝氣墊防撞欄，這是解決安全問題最好方法，可是這宗意外卻是意料之外。

●該記者發問後，立即遭到Johann ZARCO指責。

●原先馬坤斯打算回應該記者，但遭到Johann ZARCO制止。

●Johann ZARCO在悲痛中反駁該記者的問題，悲痛心情是可以理解。

●羅絲指出，與DORNA商討改善T12(意外彎道)長達六年。

●DORNA的CEO－Ezpeleta則說沒有收到改善T12的要求。

●發生意外的T12，氣墊防撞欄背後是昂貴的觀眾席。