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Motogp德國站正賽由濕地變乾地，使比賽過程充滿戲劇化，出奇制勝的馬坤斯及HONDA獲得來自四面八方的讚許。根據馬坤斯的賽後訪問，他沒有神機妙算的本領，全憑隨機應變、與車隊的默契及冒險精神奪冠，當然少不了一點運氣。

德國站賽後，本誌立即報導馬坤斯的訪問，他當時說選錯了不合適自己駕駛風格的超軟(Extra Soft)雨胎比賽。據馬坤斯說賽前打算使用軟雨胎(Soft)，但比賽展開前看見羅絲、羅倫素及柏度莎使用超軟雨胎(Extra Soft)後便立即跟隨。

馬坤斯表示不適合個人駕駛風格，意思是超軟雨胎(Extra Soft)讓他不斷打滑，在第10圈駛至T8時更因為太高速而衝入沙池。馬坤斯奪冠後在記招上開玩笑說，衝入沙池後好像駕駛越野車，但受到循跡系統限制(因尾輪打滑，電腦限制馬力輸出)，所以扭盡油門才能夠駛回賽道(已趺至第9位)，這時便萌起返回維修區換車念頭，反正現在戰車進入每個彎道極不穩定。馬坤斯還跟自己說如果換了光頭胎的戰車後，或許有機會勝出比賽。

事實上，馬坤斯換胎時，賽道只有小面積乾地，3-4個彎道仍十分濕滑，而馬坤斯多次強調更換穿上光頭胎的戰車好比賭博(光頭胎在濕滑跑道的咬地力大減，增加跌車風險)。賽前，馬坤斯與車隊究竟有沒有部署，應付突發情況？馬坤斯說賽前已跟車隊有默契，已為後備戰車裝上光頭胎，其中一個隊員還站在最後一個彎道等候指示，只要我用手示意，表示在下一圈返回維修站換車。

為甚麼馬坤斯的後備戰車沒有選擇Intermediate輪胎（半乾半濕地輪胎）？馬坤斯說在比賽中很難告訴隊員使用Intermediate輪胎抑或光頭胎，為免造成溝通上的混亂，所以我們在賽前已談好使用光頭胎，成績代表做對了決定。

至於原本領先的羅絲沒有聽從車隊指示返回維修站換車，有利馬坤斯勝出比賽嗎？馬坤斯指羅絲及杜域斯柯素或許太遲才換車，但自己卻可能太早換車。馬坤斯還說如果自己發生像艾斯柏加路(Pol Espargaro)的意外(與馬坤斯在接近時間換車，戰車配備光頭胎，重返賽道不久發生跌車)，記者們便會追問為甚麼這麼早換車....而今天的訪問內容便完全不同。馬坤斯續說，我既冒險，但小心翼翼，因此取得冠軍。

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