●相信羅絲與HONDA在2000年續約時，其中一項條件是代表HONDA出戰鈴鹿八耐比賽。

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日本鈴鹿八耐在每年夏天舉行，天氣非常炎熱，且濕度很高，車手在極大壓力及嚴苛情況下比賽是渡日如年。曾伙拍羅絲代表HONDA出戰2000年及2001年鈴鹿八耐的退役美國名將－艾華仕(Colin Edwards)，早前在訪問中笑說羅絲發誓2001年將是最後一年參賽，所以深深感到羅絲極度盼望奪冠心情，因為奪冠後不用再參與這場艱苦比賽。而羅絲與艾華仕在2000年相繼炒車，使戰車無法復修而提早退休，他們在2001年捲土重來，並如願以償取得冠軍，自此羅絲再沒有踏足鈴鹿八耐。

2017年鈴鹿八耐將踏入標誌性的40週年，相信屆時將有隆重興祝活動，已在HONDA主場(SUZUKA鈴鹿賽道由HONDA興建)連奪2015及2016年鈴鹿八耐冠軍的YAMAHA，其歐洲分部老闆Eric de Seynes在2016年鈴鹿八耐期間表示，希望羅絲代表YAMAHA出戰40週年的比賽，並且已經與羅絲展開商討，但能否讓羅絲重返鈴鹿八耐仍言之尚早。Eric de Seynes表示深信某天羅絲將會再次以享受心情重返鈴鹿八耐，這句話看來羅絲仍然怕怕參加賽事。

至於Motogp抖暑經已結束，今年新增的奧地站將於今週末展開(8月12-14日)，越戰越勇的馬坤斯在車手榜拋離第二位的羅倫素48分，期待今季的下半場會否出現戲劇化的戰況。

●羅絲伙拍艾華士奪得2001年日本鈴鹿八耐冠軍。

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