2016「亞洲天才盃」(Asia Talent Cup)珠海站-Anson(羅焌榤)專訪

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今輯專欄的主角—Anson(羅焌榤)，今年15歲，是一名中學生，他的父親Kalvin曾當過業餘賽車手。三年前，Kalvin重披戰衣上陣，Anson也在偶然機會下第一次駕駛電單車，自此便迷上賽車。同意在兼顧學業大前題下，Anson得到父母支持，每個週末前往賽車場操練。經歷艱苦練習終於得到回報，2015年，年僅14歲的Anson獲得中國著名宗申車隊看中，獲得廠車規格的戰車出戰全國公路摩托車錦標賽。2016年，Anson更獲得難能可貴的機會，參加所有年輕車手夢寐以求的「亞洲天才盃」(Asia Talent Cup)。經過泰國站、卡塔爾站及馬來西亞分站後，Anson終於返回熟識的珠海站作賽。而下一場比賽是日本茂木站，Anson正為比賽加強訓練，加油。

直至現在，歐美仍然是電單車重鎮，所以車廠投放龐大資源，舉辦比賽或培訓班，藉此發掘天才車手，製造賽道英雄，這對電單車的銷售有莫大痺益。但隨著歐美市場萎縮，亞太區已成為增長引擎，車廠很現實，所以陸續舉辦不同類型比賽發掘人才，當中由HONDA、DORNA(Motogp及WSBK持有機構)及SHELL合辦的「亞洲天才盃」規格最高。

賽事以巡迴賽型式進行，以今年賽季為例，共有六站，分別是泰國站、卡塔爾站、兩場馬來西亞站、珠海站及日本站，每場賽事在WSBK或Motogp舉行期間進行。由於「亞洲天才盃」由HONDA主辦，獲得傑出成績的車手更有機會代表HONDA參加Moto3世界賽，故此賽事成為亞洲車手進軍國際賽的踏腳石。

「亞洲天才盃」規定參賽車手13-21歲(今年共有4位13歲車手)，戰車是Moto3規格的4衝HONDA NSF250R廠車。賽事的總教練是前GP500名將－Alberto Puig(貝茲)，他擁有豐富培訓經驗，史東拿及柏度莎等都是經他發掘。Anson告訴編者，Alberto Puig(貝茲)在每一站比賽都會帶領車手視察跑道，並且教導駕駛技術及如何控制比賽節奏，而車手之間與及車手與工程師之間主要以英語溝通。

今年是Anson第三個駕駛電單車年頭，也是他首次參加「亞洲天才盃」。在珠海站一役中，Anson在RACE 1取得第13名，RACE 2則未能完成賽事，儘管Anson對成績感到失望，但他表示繼續努力，保持樂觀態度。父親Kalvin說雖然兒子暫時未能與前列車手一較高下，但最重要是他享受比賽。在此本誌也要跟Anson說聲加油。

●三年前才開始駕駛電單車的Anson(羅焌榤)，今年有機會擠身亞洲最高水準的比賽。

●「亞洲天才盃」(Asia Talent Cup)採用統一Moto3規格的4衝HONDA NSF250R戰車。雖然車輛只有250cc，但彎速很高，今年最快排位圈速是1分45秒，媲美600跑車。

●每場比賽，父親Kalvin與母親都會陪伴在則，給予鼓勵。下一場「亞洲天才盃」將於日本Motogp期間舉行，Anson正為比賽備戰，加強體能訓練。

（photo:Asia Talent Cup）●「亞洲天才盃」總教練Alberto Puig(貝茲)，本誌曾在2014年訪問他。

柏度莎、史東拿發掘人－Alberto Puig(貝茲)專訪

●2015年，Anson加盟宗申車隊，參加全國公路摩托車錦標賽。

●全國公路摩托車錦標賽的戰車是250cc。

●給了Anson不少鼓勵及支持的關英豪，前往全國公路摩托車錦標賽為Anson打氣。

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