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近年，DUCATI推出兩款突破常規的車系，包括美式巡航DIAVEL及復古SCRAMBLER，後者雖然與DUCATI崇尚高性能的理念格格不入，但成功殺出血路，登上最受歡迎的DUCATI車系之一。所以DUCATI握緊機會，針對新手市場推出SCRAMBLER SIXTY2。

車廠推出新車前，都會度好新車的推出意義及背景，以便配合宣傳工作。那麼今次介紹的SIXTY2，即是62，這數字隱含著怎樣的意思？其實62代表著1962年推出的DUCATI SCRAMBLER，讀者也可以從這台配置菠籮胎的古董車窺視50年普遍電單車的面貌。簡單來說包括今次介紹的SCRAMBLER SIXTY2，以至早前推出的SCRAMBLER ICON、SCRAMBLER URBAN ENDURO及SCRAMBLER CLASSIC等等，都是在紀念SCRAMBLER的大前題下面世。

有別同類型的MODEN CLASSIC(現代經典復古車)，SCRAMBLER完全針對年青騎士市場而設，一系列廣告都是突出活潑及快樂的形象，以增加年輕騎士的共鳴感。事實上，很多國家採用初學、新手及大排電單車的考牌制度，部份國家也會根據車輛的排氣量徵收入口稅及路稅，不像香港獲得車牌後可駕駛任何電單車的制度及劃一的入口稅。因此採用輸出75hp馬力的803cc L2引擎的SCRAMBLER沒法打進新手市場，再者部份騎士擔心沒法駕馭扭力型的引擎而卻步，因此DUCATI推出配備399cc L2引擎的SIXTY2，好讓一些只持有新手牌的騎士也可駕駛，而今次駕駛SCRAMBLER SIXTY2的P牌女騎－YAN BI，正正是SIXTY2針對的騎士，敬請讀者收看本誌製作的影像。

1962 DUCATI SCRAMBLER

●美國歷來是全球最大電單車市場，1962年第一代SCRAMBLER是專攻美國市 場，1968年才在歐洲推出，1971年分別推出50、100及125版本，1975年停產。當年全球只有 10％馬路是柏油路，因此SCRAMBLER是一款闊軑把舒適型的多用途車種。

2015年推出的SCRAMBLER系列，排氣量是803c.c.

●整個DUCATI SCRAMBLER系列共有4款，分別是Icon、Full Throttle(大開油門)、Urban Enduro(都市耐力爬雞)及Classic(古典)。

●2016年推出的DUCATI SCRAMBLER SIXTY2，排氣量是399cc。

●YAN BI是一位P牌女騎，SCRAMBLER SIXTY2就是為新手而設的復古車。

●以復古手法包裝的SCRAMBLER，配備泥地、市區兩用的輪胎。

●SIXTY2採用鋼管車架、鷗翼型尾擔、短炮型消聲器、闊軑把及L2引擎，與803cc的SCRAMBLER版本相同的佈局。

●41mm Showa正立前叉，單320mm煞車碟配二活塞煞車卡鉗。

●尾是單245mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗。

●移植自803cc版本SCRAMBLER的頭燈設計。

●側置式尾避震擁有預載調校。

●風冷四衝程L2 Desmodromic 2汽閥引擎。

●鷗翼式曲尾擔。

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