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很多年前已有車廠推出越野概念的細排綿羊，但體積、排氣量及科技卻遠低於全新HONDA X-ADV。事實上HONDA X-ADV不止有越野概念，並且有長途旅行車的元素，再者配備發展成熟的雙離合器，讓騎士可選擇自動波或手動轉檔駕駛，其省油程度已見一斑。回顧這款集多功能於一身的電單車初現於2015米蘭車展，經過一年改良後正式在2016米蘭車展登場。

外型像綿羊加大版的HONDA X-ADV採用多項來自越野車的設定，例如前大後細的鋼絲輪框配搭在越野車上可發揮更佳攀爬性能，而較細的尾輪有利引擎的扭力傳送，換句話說有更佳的起步反應。長行程的前、後避震與及較高的最低離地距有利在凸凸凹凹的路面行駛，軑把上的護手擋更是典型越野車裝備之一。垂直式的手動5段調校高風擋、正方型液晶儀錶及儀錶的托架充滿達卡戰馬的風味；此外，車底的引擎護兜更是越野車不可或缺的裝備。

聽起來HONDA X-ADV像是一台越野車，事實上她是一款具備行駛爛路性能的舒適型都市大羊，事關238kg的裝備重量及相對細小的輪框都不宜爬山。

近年HONDA最廣泛應用的科技莫過於雙離合器，而HONDA X-ADV採用源自NC系列配備雙離合器的745cc水冷四衝程直2引擎，馬力輸出 54ps (40.3kW) /6,250rpm，其優點是轉檔敏捷及省油，廠方的數據顯示HONDA X-ADV行走27.5km只耗用1升汽油可，與朋友提供駕駛2016 HONDA NC750X(雙離合器版)的數字相約。跟NC相同，HONDA X-ADV備有省油的D模式、較強輸出的S模式及手動轉檔的駕駛模式供騎士選用。

據資料顯示HONDA X-ADV採用新設計的鋼管車架，新車架著重特大的儲物空間設計，因此容量達21升的座椅下儲物空間除了可擺放大頭佛外，更可容納越野型頭盔。漂亮的尾擔則採用鋁合金製造，賣相一流。41mm的倒立前叉擁有預載及回彈調校，多連桿Prolink單筒尾避震提供預載調校。HONDA X-ADV的前掣動是一對310mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，相信騎士們都滿意這組設定。

從今年公佈的各款新車來看，無匙著車已成為趨勢，而HONDA X-ADV採用了HONDA SMART KEY無匙著車系統，使日常駕駛更加方便。

●採用雙離合器的HONDA X-ADV，外型像加大版的綿羊，但她是一款集多功能於一身的旅行車、綿羊、越野羊.......。

●X-ADV，冒險車。

●相信前17吋、尾15吋的鋼絲輪框配搭可提供騎士靈活的操控感。

●市區、泥地兩用輪胎及長行程避震也適合爛路行駛。

●十分實用的大架。

●另外購買的原廠尾箱、射燈及護架。

●舒適地與女朋友暢遊。

●好有達卡戰車feel的佈局，採用正方型液晶顯示屏，ABS防鎖死及空波燈設於分離式屏幕內，採用越野車款的鋁合金軑把。正方型儀錶兩側調校風擋高低，共有5段供騎士選用。

●右前叉提供預載及回彈調校。

●泊車手掣設於右大腿側。

●停車手掣。

●配備與HONDA CRF1000L Africa Twin相同的手擋。

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●風鏡由堅固的承托架支撐，全車使用LED照明。

●HONDA SMART KEY無匙著車。

●多功能旋鈕。

●廠方稱可擺放越野型頭盔。

●座椅底下儲物箱設有12V插頭。

●座高達820mm。

●讓人滿意的一對310mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，車底設有保護引擎的金屬底兜。

●粗壯的鋁合金尾擔，鏈條設有防泥防塵護蓋。

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