- 撰文：Chario
- 上載日期：2016-11-26
機械增壓Dagger—3D打印的車架、油缸及尾擔
基本資料規格表
●名為Dagger採用3D打印的油缸、車架及尾擔，配以機增壓的KAWASAKI H2引擎。無疑3D打印可簡化生產部件或改裝部件的過程，與及降低生產成本，也可以打印更複雜結構的部件，有助規模較小的公司運作。
2016 KAWASAKI H2│加入防鎖死離合器│銀鏡面黑色塗料塗層│塗層自我修復輕微刮痕技術
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
3D打印技術一日千里，現在更可利用不同物料，打印結構複雜及能夠抵受強大扭力的金屬部件。很多公司更藉著印屋、印車、印橋.......展示先進的打印科技，換句話說3D打印技術在工業方面勢進一步取代人手及部份工業機器，可節省成本之餘，也可簡化生產工序。按照3D打印的發展速度來看，一些規模較小的車廠可隨時打印部件，絕對有助發展量產事業。2015年，Divergent 3D公司發佈首台以3D打印技術製造的超級跑車-BLADE（事實上BLADE並非全3D打印的超級跑車，而是車身部位如車架等等是採用3D打印），配備700匹的直四引擎及只有630kg重量，0-100只需2.2秒。
最近，Divergent 3D於美國L.A. Auto Show車展，展出使用KAWASAKI H2引擎的Dagger。車輛的特點並非那台配備機械增壓的引擎，而車金屬車架、油缸及尾擔都是採用3D打印。先不要問3D打印的車架能否承受巨大的扭力，但仔細欣賞車架以Ｘ構造的交叉部位，在不用燒焊協助下，相信只有3D打印才可輕易做到。末來，有志從事CUSTOM BIKE藝術的工匠除了需要手藝外，也要學習3D繪圖軟件，以便打印個人風格的配件。
沒有頭燈、泥擋及指揮燈的Dagger，其量產機會不大，原因車輛用作展示Divergent 3D公司的打印技術可運用至各種交通工具上。事實上，早於2013年已有生產二輪電動跑車的公司展出3D打印的兩輪，但以美觀度來說以Dagger技勝一籌。
●先不要說車架的抗扭能力，看看油缸下車架的X交叉部位，大Show打印技術的優點，傳統鑄造技術難以做到。
●原裝KAWASAKI H2的車架採用燒焊技術連接。
●尾擔也是打印的。
●原裝KAWASAKI H2的尾擔。
●打印的油缸。
●近年，先後有廠商發佈採用3D打印的電動車。
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
|
會員感想分享