於上年12月，本誌製作了「珠海賽道極速測試－Bridgestone RS10 x YAMAHA R25(250-300cc大包圍及NK新胎選擇)」專題，協助測試新款BRIDGESTONE RS10的是2015泛珠賽Class1總冠軍－李鄭鵬，他於2015年還同時兼顧亞太公路錦標賽250cc總別，戰車是YAMAHA R25。

在該次珠海賽道測試中，李鄭鵬以R25配搭RS10最快圈速為2分1秒，較他於2015年初使用舊款賽車輪胎快了2秒，証明RS10進步很大。對比李鄭鵬於2015亞太公路錦標賽250cc使用輪胎，有時候因前輪速度過快而失去抓地力的困擾，直至賽事結束仍沒有解決。但當日RS10沒有出現這問題，令李鄭鵬非常滿意，並總結：「雖然RS10是街胎，但不下於亞太賽使用的賽車胎，甚至超越它。」(詳細內容可登入回看)

今年，CMBC中國摩托車場地錦標賽舉行了四個分站，包括R1北京站、R2北京站、R3成都站及R4南京站(最後一站共四回合比賽，其他三站均兩回合比賽)，總共10回合的計分比賽。由於YES﹗YAMAHA車隊為主力備戰6月份的泛珠夏季賽，顧此首站CMBC中國摩托車場地錦標賽R1北京站未有參賽，只戰其餘8個回合的比賽。

由於缺少兩回合的積分，CMBC中國摩托車場地錦標賽公開250組別也有天石川崎車隊的袁際博等強手參賽，李鄭鵬如想獲得個人全年總冠軍，是艱辛的，車隊上下在賽前並未曾樂觀。

在11月4-6日舉行的CMBC中國摩托車場地錦標賽南京站收官之戰，在四個回合中，李鄭鵬取得二冠二亞的佳績，加上袁際博在周六排位賽發生意外，未能參戰星期日的最後兩回合比賽，正好抵消了李鄭鵬缺席兩回合的劣勢，也証明了專業賽車的激烈性，未到最後一刻，戰果難料。最終，李鄭鵬勇奪公開250組別個人全年度總冠軍，為YES﹗YAMAHA 車隊作2016年收官之戰的完美句號。

今年YES﹗YAMAHA 李鄭鵬參戰CMBC中國摩托車場地錦標賽的 R25戰車，全程採用了Bridgestone RS10街跑輪胎比賽，引証RS10輪胎出色的性能，更可以媲美專用競賽輪胎。

YAMAHA R25 x BRIDGESTONE RS10 x 李鄭鵬

李鄭鵬250公開組賽奪得個人全年總冠軍。

CMBC中國摩托車場地錦標賽全程採用了Bridgestone RS10街跑輪胎比賽。

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