- 撰文 / 攝影:牛醫生
- 協力:翔利車行
- 上載日期:2016-12-22
EPE A123 磷酸鋰鐵電池 現今科技一日千里,電單車也由化油器進化至電腦控制的電子燃油噴注系统,就連電池也在過去10前進化起來。現在,市場除了有傳統的鉛酸電池外,並且有纖維紙加琉酸水、啫喱電及早於2005年期間已出現的鋰電池等等。而鋰電的種類包括以捲芯型態及以扁平型態捲進膠殼組裝出售,幾年前美國更出現新物料製造的磷酸鋰鐵電芯。數年前,編者參觀台灣機車改展時卻首次接觸由磷酸鋰鐵電芯製造的電單車啟動電池,當時也推介至香港車迷認識。
最近,另一款採用A123磷酸鋰鐵電池製造的啟動電池登陸本地市場,就是台灣EPE。接過該電池後打開包娤盒,立即感覺到環保氣息,因為EPE磷酸鋰鐵電池採用鮮綠色的外殼,重量較一般鉛酸電池輕也是必然,這款新電池也是EPE公司內部重組後推出的高端產品。近年,坊間出現很多中國大陸生產的電單車鋰電池,價錢由數佰至一千元也有交易,質責參差不齊,部份車主因而誤購有問題的產品,使用短時間後發生膨脹等問題。
EPE磷酸鋰鐵電池擁有一個安全系統作保護
EPE磷酸鋰鐵電池以安全行先,充電方式採用充電平衡模式。EPE磷酸鋰鐵電池的每粒電芯都用上一片式鎳片連接,而鎳片是用接觸式電焊接,比一般採用錫線焊接更安全。
十字電池定位支架,比一般鋰電池只採用熱用膠固定安全-
●EPE磷酸鋰鐵電池備有一般流行車種適合使用的尺吋。
●電芯與電芯間用上一片式鎳片連接,而鎳片是用接觸式電焊接,比一般採用錫線焊接更安全。
●保護電路板,具有過充保護裝置。 ●每粒電芯均有支架固定,內層也有海綿貼蓋確保電心穩妥。。
●EPE廠方給與本港代理翔利車行的透明特別版的磷酸鋰鐵電池,作示顯的用途。
●EPE磷酸鋰電池比一般的電池輕巧許多。
●將EPE磷酸鋰電池放在零下19度約6小時,並安裝於電單車上,即發動是也有14.2V的穩定輸出。
●用作測試的雪櫃,顯示零下19度。
●將EPE磷酸鋰電池放在零下19度約6小時,並安裝於電單車上,即發動是也有14.2V的穩定輸出。
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●EPE鋰電池的保用証。
●生產工廠的鋰電池保用編號。
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