很多人都說WSBK比Motogp好看，皆因有更多埋身肉搏戰鬥場面，再者WSBK戰車使用所謂的市販街車，例如Honda CBR1000RR、Yamaha YZF-R1、Kawasaki ZX-10R、Ducati 1098R及BMW S1000RR，因此給人親切感。

事實上，這些所謂市販戰車除了車架外，幾乎99%已進行改裝，儘管如此，無可否應近年WSBK比Motogp成功，雖然Yamaha及Ducati因為將資源投放至Motogp而暫時撤離WSBK，但車隊及車手的數量仍遠高於Motogp，並且沒有一面倒賽果，因此吸納了不少Motogp的觀眾。

雖然Motogp不斷修例，藉此提升賽事的可觀性，但效果有限。另一邊廂，WSBK主辦單位為了增加賽事的「親民程度」，2013年規定車隊貼上彷原裝車的車燈大燈貼紙，雖然是「明目張膽」造假，只是希望讓觀眾感覺自已的1公升戰車在跑道上飛馳及增加觀眾買車意慾，這對於車廠及賽事均有利益。在今個星期日舉行的西班牙ARAGON站前夕，Kawasaki廠隊的ZX-10R已率先在練習賽貼上車頭燈貼紙。


除了耐力賽需要規定安裝車頭大燈外，所有賽事都無須使用，2013年WSBK則規定使用車頭燈.....貼紙。


Kawasaki已率先在西班牙ARAGON站的練習賽「貼上」車頭燈。


感覺就像玩模型。








原裝市販2012 Kawasaki ZX-10R使用正宗車的頭燈。


2013年WSBK改用跟街車相同呎吋17吋輪胎
除了車頭燈貼紙外，WSBK明年將會廢除PIRELLI 16.5吋輪胎的條例，到時候使用跟街車一樣呎吋的PIRELLI 17吋輪胎，目的是降低成本。也就是說，喜歡落場的朋友將會有更大機會用上跟WSBK相同的光頭胎。

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