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30年前，即1987年，第一代HONDA CBR600F面世。30年後，HONDA暫停生產HONDA CBR600RR，這消息叫不少曾經駕駛過CBR600RR的車迷唏噓。而導致HONDA CBR600RR停產的兩大原因是600 SUPERSPORT市場萎縮及歐4環保法。既然HONDA已宣佈停產，為甚麼本地HONDA新車車價表上仍出售2017 CBR600RR？

雖然HONDA在2016年中宣佈停產CBR600RR，但並不表示HONDA立即停產，原因是HONDA還要為早前接收的訂單繼續生產CBR600RR。如無大意外，過完2017年便正式停產。

為甚麼HONDA選擇2017年後才停產CBR600RR？原因是更嚴緊的歐4排放標準已經實行，法例規定現存的歐3型號電單車可出售至2017年底，例如CBR600RR，否則全新型號的車輛必須符合歐4才可出售。換言之，如果HONDA繼續在2017年後出售CBR600RR，必須把車輛升級至歐4標準。

然而要把歐3的CBR600RR提升至歐4，並非只改用更粗更大更環保的排氣管這麼簡單，因為更換了可減少更多有害物質排出大氣的排氣管與及增加相應的部件後，便會減少引擎的馬力輸出及增加車重。

HONDA要抵消歐4造成的影響，必須投放大量研發費用，才可使歐4的CBR600RR保持歐3的性能，再者CBR600RR上一次改款要追溯至2013年，因此如果HONDA有意推出歐4版CBR600RR，就有可能推出全新版本，否則缺乏吸引力。正如HONDA的發言人形容，開發全新600的費用相等於開發公升級超跑，再者600市場已大不如前，只好無奈地停產CBR600RR。可是不受歐4影響的國家如美國，如果車廠接獲足夠的訂單，或許會繼續生產CBR600RR，換句話2017年後香港的代理還有機會引入。

雖然600 SUPERSPORT市場急跌，但難保有復甦的一天，按更嚴緊的歐5於2020年實施來推算，如果下一代HONDA CBR600RR有機會面世，也會達到歐5的標準。事實上，有外國傳媒已披露從歐洲的知識產權部門取得的資料，推斷HONDA正在研發下一代的CBR600，但是否屬實有待時間証明。

HONDA CBR600RR黑色、REPSOL、HRC花

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