- 撰文:Adam
- 上載日期:2017-04-22
●今仗的焦點彷彿落在馬坤斯與維那勒斯之爭,當然不能夠忽視其他對手,例如黑馬-沙高(Johann ZARCO)及在正賽回復正常的羅絲。
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經過首日(2017年4月21日)第一及第二場自由練習賽後,其中一個焦點是凹凹凸凸的跑道,多位車手均異口同聲表示情況較去年嚴重,而羅絲及柏度莎等都容形好像在越野賽道上駕駛。從慢動作的影像也清楚看見車手收車後,尾輪輾過凸凹跑道後跳彈的情況有多嚴重!正當包括馬坤斯、柏度莎及羅絲等苦尋凹凸路面引起的吸震辦法之際,已連奪揭幕戰及第二場阿根廷冠軍的維那勒斯(Maverick Vinales)卻表示可能受惠個人的駕駛風格幫助,所以沒受到影響,但問題是如何釋放YAMAHA M1戰車的潛能。從維那勒斯的美國站自由練習賽表現及成績來看,他又一次在各方面領先群雄,難怪他在賽前的記招及首天測試後多次表示對奪標充滿信心。
回顧美國站自2013年成為Motogp分站後,馬坤斯從未吃過敗仗,他更奪得該站所有排位賽第一名,自然被看高一線。因此馬坤斯也盼望藉著今場比賽,扭轉揭幕戰第四名及阿根廷站炒車的劣勢。可是馬坤斯今仗除了要解決吸震問題外,還要面對新款HONDA RC213V的各種操控問題。從各方面的消息來看,YAMAHA M1的整體性能較HONDA佳。故此馬坤斯表示在阿根廷站已發覺YAMAHA M1有非常優秀的吸震性能,HONDA RC213V卻出現強烈搖擺。
因此維那勒斯(Maverick Vinales)在強勁的YAMAHA戰車協助下,加上個人實力,在今仗的第一場自由練習賽先聲奪人,取得第一名,馬坤斯屈居第二名。雖然馬坤斯及黑馬-沙高(Johann ZARCO)摘下第二場自由練習賽第一及第二名,維那勒斯(Maverick Vinales)只取得第三名,原因之一是馬坤斯及沙高(Johann ZARCO)在末段時間更換能夠做出更快圈速但壽命短的軟胎(Soft)出場,而維那勒斯卻繼續使用中(Medium)輪胎。記者問維那勒斯如果更換軟胎(Soft)可否創造更快圈速,他表示可以快一點,但問題是軟胎(Soft)在正賽的壽命是未知之數,也許要嘗試一下。
●經常在自由練習賽表現參差的羅絲,在今仗美國站第一及第二場自由練習賽分別奪得第四及第八名,按形勢來看他應該可以直接進入Q2排位賽,爭取前12位起步資格。
●奪得第二場自由練習賽的黑馬-沙高(Johann ZARCO),曾於第二場自由練習賽末段時間登上第一名,可惜被馬坤斯在最後一刻取代。
●羅倫素在第一場自由練習賽造出2:06.017秒圈速並取得第6名,雖然及後在第二場自由練習賽造出更快的2:05.282秒圈速,但已滑落至第11名。
第一場自由練習賽成績
第二場自由練習賽成績
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