- 撰文：Adam
- 上載日期：2017-04-25
羅絲回應沙高的碰撞：這不是Moto2(2017 Motogp美國站)
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●衝線後，兩位主角握手示好。
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奪得2015-2016年Moto2世界冠軍的法國車手－沙高，今年首度參與Motogp就有使人眼前一亮的表現，因此成為今季比賽的焦點之一。雖然沙高只是Motogp新手，但面對羅絲的批評卻毫無懼色，以一慣淡定的表情冷靜地回應，而問題的根源是美國站第七圈的碰撞。
話說跑至第七圈，柏度莎領先，馬坤斯穩守第二名，而沙高卻覷準羅絲攻入T3的S彎出現漏洞之際插入內線，因此與外線駛至的羅絲發生碰撞。被迫出跑道外的羅絲由於能夠以更快的時間通過S彎，因此拉近與馬坤斯的距離，賽會隨即判罰羅絲0.3秒時間。以今場的賽果為例，萬一羅絲只能夠以0.3秒力壓柏度莎衝線，羅絲原本的亞軍位置由柏度莎取代。幸運地，羅絲在賽事末段拉開與柏度莎的距離，並以超過2秒率先衝線，成功保著亞軍位置，否則勢必掀起大風暴。
比賽結束後，賽會的安全小組解釋基於羅絲衝入賽道後明顯拉近與馬坤斯的距離，除非羅絲減速，保持原來的差距，否則不會判罰羅絲0.3秒。但安全小組考慮到羅絲被迫出跑道外，而非故意，所以沒有判罰更嚴重的降落一位，否則由原本的亞軍跌落季軍位置。
賽後，三甲得主包括冠軍的馬坤斯、亞軍的羅絲及季軍的柏度莎出席記者招待會，羅絲回應被判罰0.3秒的感受，他說不應該受到懲罰，發生碰撞一刻唯一選擇是衝出跑道，否則就是與沙高炒埋一碟。但羅絲承認重返賽道後的確取得甜頭(拉近與馬坤斯距離)，並認為賽會判罰0.3秒不算嚴重，他續說錯不在賽會，沙高才是問題的始作俑者。
羅絲雖然在記招上讚賞沙高是一位極具潛能的車手，但批評這不是Moto2比賽(因為Moto2頻頻有激烈的超車)，沙高應該採取其他的超車方法，並叮囑沙高必須要保持冷靜，意思是不要胡亂超車。當羅絲義正嚴詞形容這並非Moto2同時，究竟在身旁的馬坤斯有甚麼想法？原因是出席記招的三位車手中，就只有馬坤斯出身自4衝Moto2(羅絲與柏度莎出身自2衝WGP250)，而馬坤斯不管在Moto2以至初登Motogp的時候，他的激進駕駛風格經常遭到抨擊。其後有記者問馬坤斯對沙高的超車看法，馬坤斯也承認沙高比較激烈，但馬坤斯說激烈的駕駛是Motogp其中一部份。
另一邊廂，沙高在官媒的訪問中表示看見維那勒斯(Maverick Vinales)炒車後，並且追貼羅絲，當看見羅絲在T1犯錯，導致進入T2的車速減慢，因此沙高跟自己說機會來了，固此在T3策動超車，怎料羅絲進入T3的車速很快。沙高說既然已決定超車，就必須堅持下去，然而沙高表示這是在極限下進行，這或多或少反映沙高清楚冒著炒車風險下超車。兩位車手發生碰撞後，沙高表示有利羅絲追近HONDA車手的距離，自己卻失去追貼HONDA車手的機會，往後更被HONDA衛車車手－卡滋奴(Cal Crutchlow)超越，但沙高表示這就是賽車，類似情況時有發生，幸運地沒有為羅絲造成大問題，並且對奪得第五名感到十分高興。
事實上，沙高不諱言非常渴望站上頒獎台，他更說大家也看見他今仗距離奪獎的距離不遠，但他說今仗尾隨著羅絲的時候，更清楚地看見羅絲是一位與別不同及擁有豐富作戰經驗的車手，比自己更完美地了解YAMAHA M1戰車的實力(沙高是YAMAHA衛星車手，駕駛M1戰車比賽)。沙高說當他能夠像羅絲領略YAMAHA M1戰車的實力，必定能夠站上頒獎台。
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