●奪得7屆全日本超級電單車賽冠軍的中須賀克行，無法在2017年的第一及第二站完成比賽。跌車後更得到賽車皮衣保護，沒有受傷。

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創下7屆全日本超級電單車總冠軍紀錄的中須賀克行，在2017年第一及第二站均以跌車提早結束賽事，表現令人大跌眼鏡。

2017全日本超級電單車賽早於4月8日開鑼，Round 1揭幕戰是築波站，但該日只舉行ST600(原裝600cc)、J-GP2及J-GP3的比賽。而最高級別的SUPERBIKE留待Round 2－鈴鹿賽道站舉行，賽事以耐力賽形式進行，行程長達200km，總圈數是35圈。結果由駕駛新款HONDA CBR1000RR SP2的廠手－高橋巧奪得冠軍，時間是1小時22分17.766秒。亞軍及季軍分別由Yoshimura車手－津田 拓也及YAMAHA廠手－藤田 拓哉瓜分，而王者中須賀 克行及隊友－野左根 航汰同樣因為炒車而提早退出比賽。

來到5月13-14日的Round3-SUGO站，Superbike組別同樣以耐力賽形式進行，全程為120英里(193km)，於3,737.5米的SUGO賽道上共跑52圈。由於賽事舉行期間的天氣非常惡劣，因此原定週六進行的排位賽因大霧關係，改為周日早上在大雨中舉行，奪得第一位起步的車手是高橋 巧，中須賀 克行取得第二名，第三名是津田 拓也。

今站比賽同樣採用利慢式起步，像是給惡運纏繞的中須賀 克行跑至第11圈卻因為發生炒車而提早結束比賽，連續兩場比賽都無法順利完成，而冠軍繼續落在HONDA車手－高橋 巧手上。雖然中須賀 克行在車手積分榜零進賬，畢竟他是一位擁有豐富作戰經驗的車手，他定必能夠在其餘6場比賽中扭轉乾坤。

由於大部份參與全日本超級電單車賽的選手都會角逐在7月舉行的鈴鹿八耐賽，因此賽會以耐力賽形式舉行第一及第二場比賽，目的是給車身熱身之用。

●2017全日本超級電單車賽第一站是在鈴鹿賽道進行，中須賀克行滑倒後提早結束比賽。

●2017全日本超級電單車賽第二站－SUGO，整場比賽在大雨下進行，中須賀克行跑至第11圈滑倒，同樣無法完成比賽。

●7屆冠軍得主－中須賀 克行。

●駕駛新款HONDA CBR1000RR SP2的高橋 巧(634)，替HONDA車隊奪得第一及第二站冠軍。

●MORIWAKI車隊－清成 龍一

●KAWASAKI車手－渡辺 一馬奪得第二站季軍。

●KAWASAKI車手－渡辺

●Yoshimura車手－津田 拓也

●2017全日本超級電單車賽在理想天氣下舉行。

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