Reveno Seamless Transfer Clutch 無縫離合器香港總代理

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Reveno stc 300cc大羊系列離合器將會於7月中旬到港
首批預購會贈送reveno普里珠及大彈簧的調整套裝
車種：Kymco downtown 300i 350i
Kymco k-xct 300i
Adiva AD3
Sym GTS300i

與別不同的Reveno STC 離合器 300cc綿羊試車體驗日 - 車主試用報告

近年，各大車行均採用試車日，讓一眾心宜的車主可以直接體驗目標型號的反應及性能，是否合乎所需，才作購買的決定。由於試車日得到良好的反應，所以如此的活動一直流行。不過，今次介紹的Reveno STC 離合器 300cc綿羊試車體驗日就是與別不同了，目的是集中體驗電單車的離合器部份，對車輛所產生的變化，也顯出廠方及代理對Reveno STC 離合器充滿信心。

首先，香港代理達機行為預約的車主進行更換Reveno STC 離合器，再行駛指定的路線試車，並在完成後再更換原本離合器，過程複雜耗時，但可以從車主直接體驗更換前後的分別，加深車主對Reveno STC 離合器的了解。另外，今次REVENO離合器開發社長亦親自到場交流指導，與車主們分享Reveno STC 離合器的性能及特點，並解答相關的問題。

本次活動，分別有ADIVA AD3、KYMCO DOWN TOWN 350、KYMCO K-XCT 300及兩台SYM GTS300，共有5台300cc綿羊車主進行試車體驗。在完成更換Reveno STC 離合器後，在達機行土瓜灣道出發，第一站到郵輪碼頭，然後再到葵涌的8號貨櫃碼頭，途中作交流與拍攝後，再折返達機行作行還完過程，活動圓滿結束。

在試車活動後，本誌訪問上述四款300綿羊的車主，其中KYMCO DOWNTOWN 350車主阿比對低扭起步有更佳的反應，開收油的線性更佳更舒適，尾速沒有太大的影響，整體來說可以一試。至於其他車主均對Reveno STC 離合器有正面的評價，內容可於本文的片段觀看。

Reveno STC 新款無縫離合器介紹

傳統離合器設計以有三、四十年的時間，運作原理是倚靠離心力將三塊(四或五塊)提片推出，接觸碗公的內壁，然後兩者(提片與碗公)咬合下，啟動行駛，但過程卻沒法避免產生的高熱，影響穩定性。在這數十年間，無數的離合器生產商尋找方法減少產生熱量的設計，令離合器咬合更緊。例如在傳統碗公內壁上加入畫線、花紋、圓洞、噴沙等等，還有碗公外殼加上散熱片或直接偷空的設計，可緩減熱量，但仍不足以解決高熱的問題。

Reveno STC 離合器採用棍波電單車的原理，行離合片，靠銅珠離心力發起的時候，推動並壓縮彈簧壓版，繼而拖行離合片。在離合片備有8個凹卡位，扣入Reveno STC碗公的凸位，無鏠接位的直接起動。因此，Reveno STC 片式離合器沒有了抖動及打滑的情況發生。

Reveno STC 新款無縫離合器登陸香港 - 達機行

REVENO離合器開發社長頒發STC組裝調整認可證書予達機行負責人ALEX。

REVENO STC組裝調整認可證書。

KYMCO DOWNTOWN 350i車主 - 阿比

SYM GTS300i車主 - RON

ADIVA AD3車主 - Harry Wong

KYMCO K-XCT 300i - 阿標

Reveno STC 離合器 300cc綿羊試車體驗日第一部份，更換Reveno STC 離合器。

更換Reveno STC 離合器後，進行行車測試，才可出發。

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