2018 Husqvarna FC250 輕量化的維京利器

HUSQVARNA MY18價目表 - 全線新車接受預訂

2018 Husqvarna FX 350 - 四衝耐力型競賽越野電單車

2018 Husqvarna TX 300 - 二衝耐力型競賽越野電單車

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2017 Husqvarna TC50 未來戰士的萌芽

且不談外間，我們這邊廂小朋友實在超級幸福，總是生活在溫中，長期受到總統般的全方位保護與照顧。雖然不會是全部，但總可算是主流派，就連偶爾帶他們的小朋友到單車公園遊樂，慣性地會受到相當誇張的貼身保護。

至於電單車就更不用想，坊間就流行說那句：「嘩﹗電單車，皮包鐵，好危險架﹗」再者更誇張的：「你小心啫，人地唔小心就隊埋你知道啦﹗」假如按照以上偉論，那麼意味著全部駕駛人都不用小心了，反正結局都是沒有分別，起碼在先前充腦海中存在上述意識的悲觀人仕而言。

與大部份亞洲人相比下，歐美人仕則持有開放而正面的樂觀態度，當父母發現小寶寶存在某方面的天份、興趣又或強項時，通常他們都會身體力行，全力支持，本文的主題 2017 Husqvarna TC50 正好是一鐵証。

羽量級KIT車
在注入2.3L汽油前只有41.5kg的車重，水冷式49c.c.單汽缸2衝程引擎，配合單速設計與離心式多片極力子，再找不到左邊的離合器牛角與波棍。KIT車設計只有腳撻打火是正常的，可直接簡化引擎結構與輕量化，人手將汽油與2T油混合是理所當然，這個工序通常由爸爸操刀。汽油比例必先察看2T樽上貼紙的說明，混合過濃引致消化不良，相反輕則引致引擎部件高度磨損，由其那鋁合金汽缸的內壁，重則活塞卡死在汽缸內.......乸遮﹗

39.5mm汽缸孔俓 x 40mm活塞行程得見廠方為平衡爆發力與扭力的實際表現，配合那壓力調控排氣活門(PCEV)，令其更有超班的發揮。這台羽量級引擎採用3軸式設計，曲軸位置設於引擎的近中心位置，重心性大大提高，從而加強小寶寶對車子的操控能力。再者，原廠備有追加配件可限制引擎輪出至只有5.5ps，方便完全新手的小寶戰士好好適應與學習。待寶寶操練一段時間，始對馬力有渴求時再將印打開，這設計相當人性化，貼合父母的心意。

車架沿用廠方一直捧場的鉻鉬合金鋼，頭與尾避震均為WP產品，備有205mm行程的35mm AER倒立前叉，多連桿式單筒油壓彈簧尾避震俱185mm行程，對於只有684mm座鞍高度的車子已屬極級配置。至於11/40的頭尾牙佈局，大家不會質疑那扭力表現，160mm頭尾剎車碟配原廠的剎車鋼喉，在裝備比例上已絕對豪華級別，她完全是廠方全尺碼越野車的迷你版本。

總結
完全超濃縮化，精裝版KIT車，廠方並有因為她是羽或乳量級車子就放鬆，同樣製作與成人版車子一樣，用料、設計加上先前提及的各項貼心人性化設計，2017 Husqvarna TC50 正好是孕育未來戰士的搖籃。

2018 HUSQVARNA TE250i "混"勢魔王 (全新2衝電噴)

2017 Husqvarna TC50 完全超濃縮化，精裝版KIT車。

35mm WP-USD AER倒立油壓前叉(205mm行程)。

160mm剎車碟。

二衝程的巨大排氣鼓。

水冷式49c.c.單汽缸2衝程引擎，配合單速設計與離心式多片極力子。

 WP單筒彈簧避震(185mm行程)。

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