翔利車行
九龍土瓜灣道94號美華工業中心地下B1舖
Flat B1, G/F, Ment Industrial Centre, 94 To Kwa Wan Road, To Kwa Wan, Kowloon H.K.

Rev'it 荷蘭騎士服飾系列轉季清貨，部份貨品低至四折，優惠至本月底止。

今年的日本站由星期五的練習賽至週日的正賽均受大雨影響，換句話說是水戰，又是爆冷的溫床。但綜觀4場自由練習賽、排位賽及賽前熱身賽的成績與及車手的表現，將於第三位起步的馬坤斯毫無疑問是奪標大熱。

日本站是今年Motogp倒數第四場比賽，暫列車手榜第一位是連勝兩仗的馬坤斯，落後16分的杜域斯柯素暫列第二名，以現在的情況來說成為馬坤斯衛冕的最大威脅。

至於落後28分暫列第三名的維那勒斯(Maverick Vinales)雖然被YAMAHA寄予厚望，從現在的形勢來看更成為YAMAHA唯一有機會爭標的車手，但他完成日本站的練習賽及排位賽後卻表示已為今年爭標打定輸數，他說即使出九牛二虎之力，戰車在日本水戰中完全沒有抓力地，隊友羅絲持有相同看法，以致在排位賽中失利，羅絲及維那勒斯分別在第12位及第14位起步。

有記者問維那勒斯(Maverick Vinales)為何YAMAHA衛星車手－沙高(Johann ZARCO)在日本濕地表現卓越，並取得排位賽第一名，維那勒斯沒有正面回答，且看兩位YAMAHA廠手能否創造奇蹟。

日本站共有24圈～
起步後，在第三位起步的馬坤斯迅即彈出，而一向水戰表現一般的羅倫素不久後超越馬坤斯，暫列第一位。但完成一圈後，在水地經常有優異表現的DUCATI衛星車手－柏杜魯士(Danilo PETRUCCI)卻力壓羅倫素登上首位，並且拉開距離，且看此子能否奪得個人首個分站冠軍，但他選用的超軟尾胎的耐用度卻成為隱憂。

跑至第四圈後，位置出現明顯變化，馬坤斯重奪第二名，緊隨其後是威脅協他衛冕的杜域斯柯素，在頭位起步的沙高也追至第四名，原本在較前位置的羅倫素卻墜落較後的第9名，而羅絲卻在第7圈滑倒，並退出比賽，看來10冠目標越見渺茫，隊友維那勒斯(Maverick Vinales)也在較後的第8名。

經過大約8圈後，雖然柏杜魯士(Danilo PETRUCCI)仍然暫列第1名，但第二位的馬坤斯及第三位的杜域斯柯素已收窄距離，馬坤斯更於第13圈力壓柏杜魯士登上第一名。隨後一圈，柏杜魯士更失去第二名，取而代之是杜域斯柯素，看來馬坤斯與杜域斯柯素將於餘下時間再次為冠軍而展開激戰。

一直尾隨著馬坤斯的杜域斯柯素於最後6圈展開攻勢，並且在T5超越對手。雖然杜域斯柯守著第一位，但雙方只有約0.3秒距離，而馬坤斯卻在最後三圈反擊，並幾乎與杜域斯柯素碰撞，雙方更互相超車，十分精彩，反擊成功的馬坤斯雖然重奪第一位，但在衝線前雙方再次展開激烈鬥爭，互相超車，而杜域斯柯素卻於衝線前最後彎道超越馬坤斯奪標，戰況是今年奧地利站重演，最終杜域斯柯素取得今年第五個冠軍，馬坤斯屈居亞軍，季軍由柏杜魯士取得。

2017 Motogp日本站結束後車手榜

2017 Motogp日本站成績

上一回合回顧－馬坤斯連奪兩場冠軍-2017 Motogp西班牙亞拉崗站速報-

Motogp日本站排位賽～

YAMAHA衛星車手表現搶鏡－
日本站排位賽第一名由YAMAHA車手奪得；說到這裡，相信大家都以為是羅絲或維那勒斯(Maverick Vinales)，但事實是由YAMAHA衛星車手－沙高(Johann ZARCO)在半乾濕跑道上造出全場最快1分53.469秒圈速，取得正賽排頭位起步資格，這是Motogp新秀-沙高繼荷蘭站之後，再次取得排位賽第一名。至於在第四場自由練習賽發生炒車的羅絲及隊友維那勒斯(Maverick Vinales)分別在第12位及14位起步。而羅絲更是唯一使用光頭胎出場的車手，可是跑道乾涸速度較預期慢，所以迫於無奈折返維修區更換水胎，但重返賽道後已時間無多。原本暫列第一位的馬坤斯卻在末段由雨胎更換光頭胎，當他的第一名位置被沙高取代後，卻因為光頭胎在半乾濕跑道上無法收復失地，因此滑落至第三名，而取得第二名是經常在水地有優異表現的DUCATI衛星車手－柏杜魯士(Danilo PETRUCCI)。正賽將於星期日(10月15日)下午1時正舉行。

翔利車行
九龍土瓜灣道94號美華工業中心地下B1舖
Flat B1, G/F, Ment Industrial Centre, 94 To Kwa Wan Road, To Kwa Wan, Kowloon H.K.

Rev'it 荷蘭騎士服飾系列轉季清貨，部份貨品低至四折，優惠至本月底止。