- 資料提供：DUCATI HK
- 上載日期：2017-11-03
CER Motorsport車隊 - CSBK中國超級摩托車錦標賽第三回合賽後報告
CER Motorsport車隊 - CSBK中國超級摩托車錦標賽第三回合賽後報告 CSBK中國超級摩托車錦標賽第三回合於9月29至10月1日在內蒙古鄂爾多斯國際賽車場隆重舉行，CER Motorsport車隊參賽組別是超級組，即1000cc組別。
這個季節內蒙古氣溫已是較低，早晚溫差很大，最低可以降到攝氏三度，早上和中午也有十度左右的溫度變化，導致調教戰車有點難度。
62號CER車手關英豪Simon解釋:「我們第一天來到時，下午5點氣溫只有12度，我趕緊出了一節練習，檢查一下Ducati Panigale R的狀況，跑了幾圈感覺很不錯的。
Simon繼續說：「但到星期五早上的練習，車隊裝上新輪呔，我滿以為可以push幾圈做圈速，而且爭取時間調整避震，才發現開油出彎時不斷打滑，這真的令我們在調校上十分頭痛！後來車隊發現打滑情況是場地較多油跡引致的，無奈地我們浪費了不少時間去找問題。」
當日下午排位賽，場地稍為乾淨一點，CER車隊在SBK組別排位以第四名完成。
Simon解釋過程:「我們在早一晚改了車子的幾何，而且換了彈弓，但早上練習時卻出現抓地力問題，令到我們不肯定是不是調整過度了，當我們知道不是自身問題後，我才第一次認真用這setting去開，一開始時不是很習慣，到後段習慣了，輪呔也消耗了才做49.5，49.6的圈速，有點無奈。」
星期六的Race 1，CER 車隊第二排起步，一直在第三第四名之間爭奪，後來到最後一圈被超越了，結果第四名衝線，賽後Simon 表示:「我比賽很快已進入狀態，由於我是用倍耐力Superbike SC0，抓地力十分強，早段圈速能維持在48中左右，但比賽中段和第二名的車手互相追逐了十多圈，此過程令圈速也慢下來，本應拉開第四名車手兩秒距離，反而被他追貼了更順勢在最後一圈大直路超越，太失策了。」
星期日早上第二個計時賽中，關英豪Simon因沒法找到一圈clear lap，圈速沒法提升，但仍獲得第三的前排位置起步。
下午三時正賽2，15圈艱苦戰鬥下，CER車隊奪得季軍完賽。
Simon賽後表示:「一起步我已彈上第二位置，但到後場被超越了，追逐過程中發現再次發生之前的抓地力問題，頭尾輪常在失控邊緣，可能是之前的小排量比賽留下的油跡引起，當經過大直路時看見車隊舉出的pit牌示意我已拉開後車幾秒，為了確保成績完賽，我便開得保守一點，以第三冲線。」
賽後車隊經理任智侰表示:「不經不覺CSBK已完成了第三回合，我們車隊在前兩站欠缺了一點運氣，分別意外令車手受傷和機件故障，到今場才算比較順利，我們CER車隊在超級組績分暫時是第三位，希望在下站寧波新賽道有好的發揮，力爭更好的全年度成績！」
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