- 上載日期：2017-11-08
2018 KYMCO XCITING S 400 - 新款運動跑羊 (新聞稿)
基本資料規格表
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2018 KYMCO XCITING S 400 - 新款運動跑羊 (新聞稿)
銳利流線的車頭設計，是XCITING S 400 的重要關鍵所在，透過動感且流線的LED 頭燈為全車勾勒出迷人出眾的剽悍風格，結合耀眼的晝行燈(Daytime Running Light) 更為XCITING S 400營造出不凡的性能氣息與科技意象，進一步強化其運動跑旅的獨特性和吸睛程度。將視線移至車尾，藉由LED 燈組所呈現出的醒目造型點綴下，車尾曲線在外放的整體設計中仍保留內斂的氛圍，無形中散發出令人迷戀的跑旅風範，無論是行駛於白晝或夜晚，騎乘XCITING S 400自在穿梭於城市與郊外的道路上，絕對都是旁人欽羨的目光焦點所在。
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在車體的結構安全部份，上一代XCITING 400 已具備相當出色的操控表現與高速穩定性，然而面對消費者對於高速騎乘時的駕駛體驗越趨重視，KYMCO 特別針對全新XCITING S 400 車架中的吊架軸（Hanger Axle）進行重新設計，讓引擎得以更完美地和車架結合。此外在前懸吊部分，XCITING S 400 運用了重型機車常見的雙三角台結構，大幅強化前叉系統的剛性和強韌度，除了有效提升高速過彎時的整體剛性之外，更進一步提昇車輛在高速行駛時的絕佳穩定度；這些嶄新的設計及改善優化工程，無疑將XCITING S 400 的操控騎乘品質推升到另一個層次！
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為了滿足不同體型消費者在騎乘時的舒適性，如何融入優異的人體工學亦是這次全新XCITING S 400 的設計重點，為了增加車主在騎乘過程中置腿時的舒適性，以及停車時讓雙腿更容易與地面接觸的便利性，XCITING S 400 的座墊前端設計上較前一代車款更加收窄，而為了提升騎士在長時間騎乘時背部的支撐性，座墊的整體設計除了加大後靠墊面積之外，更採用二段式坐墊的聰明設計，騎士只需開啟坐墊前段就可以輕鬆拿取置物箱內的物品，取用置物箱內的物品也更加方便就手。
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其他貼心設計還包括XCITING S 400免工具調整的前擋風鏡，可讓不同身高體型的騎士自行快速調整其高低位置，依個人喜好或騎乘情境盡情享受自己所喜歡的"運動"或"休旅"騎乘方式。同時為了提高騎士在轉動把手進行過彎時，能夠更容易閱讀儀表板的行車資訊，原廠工程團隊也針對XCITING S 400的V型把手進行重新設計，不只改善了騎士抓握把手時的人體工學，也提高了騎士在行車時的專注度。
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在安全設計部份，造型獨特的尾燈不只是考量外觀美感而已，還必須兼顧夜間 行車時的辨識度，並且提升後方來車的識認效果，才能有效降低意外發生的可能性；即使是在日間行車，XCITING S 400同樣能夠為對向來車提供極高的辨識性，這次KYMCO領先全球速克達車壇，為XCITING S 400配備了同級車首次搭載的晝行燈設計，不僅為車頭燈組營造出極具侵略性的視覺效果，更同步提升了高速行車時的辨識度，無形之中也有助於確保騎士本身和其他用路人的行車安全。
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全新XCITING S 400 運動跑旅在智慧科技方面同樣擁有重要進展，今年KYMCO 正式推出的Noodoe 車聯網智慧科技，將在全新XCITING S 400明年量產上市時，搭載全球首創專為機車騎士量身打造的機車導航功能–Noodoe Navigation。有鑑於二輪車的駕駛型態完全不同於四輪車，騎乘時的" 安全" 毫無疑問是系統設計時的最優先考量。Noodoe Navigation預計在2018 年3 月東京車展上向全世界正式發表，而每一位擁有Noodoe車聯網系統的現有車主，在未來都能透過更新手機上的Noodoe APP 應用程式，無須更動任何硬體設備，升級擁有Noodoe Navigation 的強大導航功能，敬請所有車迷們拭目以待！
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