2018 MV Agusta Brutale Dragster 800 RR－NK中的藝術品

由2018年1月1日開始，MV AGUSTA香港總代理為符合歐盟四期排放車系提供3年原廠保用，信心的保証。

2018 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR－更強肌肉感、符合歐四而保持相同馬力的新版本

近年，把3汽缸引擎發揚光大的MV AGUSTA推出了多款3缸街車，如果車迷稍一不慎，好容易看錯車型。而剛抵港是新款MV AGUSTA BRUTALE 800，外型較上一代更有肌肉感，還有引擎經過改良後提升了燃燒及排氣效能，從而使車輛符合歐四環保規格。

即使3汽缸引擎不是MV AGUSTA的專美，但自從MV AGUSTA在2012年推出F3 675大包圍之後，便把3缸引擎的精髓發揚光大。配合獨突的設計美學，使MV AGUSTA的電單車脫穎而出，屢獲各項設計大獎。事實上，MV AUGSTA在排氣方設計面確實有獨特的美學，例如第一代F4採用的尾排4圓排氣管更成為電單車界的永恆設計，近年3缸引擎採用的三槍式排氣管也成為MV AGUSTA獨一無二的標誌，外型可媲美藝術品。

第一代MV AGUSTA BRUTALE 800初見於2012年，3缸798cc引擎輸出125hp馬力，車輛還附有8段循跡系統及4個馬力模式供騎士選用。2015年，廠方追加升級版BRUTALE 800 RR版，3缸引擎的馬力由125hp急升至140hp，並且附有升降及拖波自動補油功能的快速轉檔器，改用更高級提供全調校的43mm Marzocchi倒立前叉及新增釘把(防甩頭)等等。

與所有車廠相同，MV AGUSTA也要面對2017年全面實施的歐四排放管制，所以新款2017 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR的首要任務是達到嚴緊的歐四排放標準。而MV AGUSTA透過改良引擎使新款BRUTALE 800 RR維持與上一代相同的140hp馬力輸出。據廠方公佈資料顯示，改良的引擎採用新盤頭、新設計的凸輪軸、氣門導管、鏈條張緊器及新的曲軸減震膠等等，使引擎的噪音大減50%，震動同樣下降。此外，廠方形容新起動摩打將有更可靠的著車性能，而新波箱及新平衝軸使轉檔及馬力輸出更暢順。

電子方面使用經改良的電子油門，相信可改善油門的操控感，而新儀錶板內置車上診斷系統(On Board Diagnostics)，萬一車輛出現異常運作，便以故障代碼及訊號告知車主。至於8段選擇循跡系統、4個馬力模式、快速升及拖波的電子轉檔器、防鎖死離合器及8段手調釘把(防甩頭)統統有齊。

上一代MV AGUSTA BRUTALE 800 RR採用金色的全調校Marzocchi倒立前叉，新車改用經過重新調校及改用黑色外管的Marzocchi倒立前叉，同樣具有全調校功能，尾沿用Sachs全調校單筒尾避震。

2018 MV Agusta F3 800 - 符合歐4排放的升級版

●新款2018版更有肌肉感，車身細節經過全新設計，座墊更由上一代的一體式改為兩層式。

●事實上，上一代MV AGUSTA BRUTALE 800 RR已採用結實的車身線條。

●頭及尾均採用LED照明。

●全新設計的細節，可與下圖上一代MV AGUSTA BRUTALE 800 RR比較。

●上一代MV AGUSTA BRUTALE 800 RR。

●新儀錶內置自動診斷系統，油缸也是新設計。

●媲美藝術品的三槍式排氣管。

Sachs單筒全調校油壓避震，行程124mm。

●新輕量化美觀鋁合金輪框。

●橫喉咀，打輪氣時更方便。

●永垂不朽的單尾擔。

●新設計的兩層式座墊。

●中空時代感的設計。

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