- 撰文：Adam
- 上載日期：2018-02-07
Energica EgoGP－MotoE World Cup電動世界杯戰馬
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●Energica EgoGP電動戰馬沒有引擎聲，只有摩打的V、V聲。
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因為環保，所以昔日採用2衝500戰車的GP500被4衝Motogp取代。至於Motogp可以維持多久？暫時仍未知之數，可是不管在賽道或街道上，電動車已成為大勢所趨，所以Motogp的持有機構末雨綢繆，已鐵定在2019年舉辦首屆象徵環保的MotoE World Cup電動車世界杯，而記者招待會剛於2月7日在羅馬舉行。
簡單來說，MotoE World Cup屬於統一賽，所有車隊及車手使用同一規格的電動戰馬比賽，好處可避免參差的距離。因此DORNA在去年忙於測試多款市販電動車，最終在年底宣布與意大利的Energica合作，向車隊提供EgoGP型號的電動戰馬。據官方公佈新電動戰馬可輸出147hp最大馬力及強勁的200Nm(20.3kg-m)@0-5000rpm扭力，0-100km/h只需3秒，極速可達250km/h，重量則沒有公佈，只需20分鐘可充滿80%電量。
而賽會將於今年的Motogp中繼續測試及改良戰馬，務求提升戰馬的操控性能及穩定度，相信最終規格有變化，但按賽會公佈的規格可預期賽事的精彩度可媲美現在的600cc Supersport比賽。此外，賽會宣布首年MotoE World Cup只有5場比賽，與Motogp同時進行，比賽地點則集中歐洲國家，方便物流。MotoE World Cup的賽程與Motogp相同，車手在星期五練習，星期六排位，正賽於星期日上演，每場比賽只跑10圈。
MotoE World Cup的參賽名額共有18名，但賽會將14台戰馬撥給Motogp的衛星車隊，例如YAMAHA TECH 3、LCR HONDA及PRAMAC RACING DUCATI等等，換句話說車隊將增添人手及車手出賽，其餘戰馬發給Moto2及Moto3車隊。至於MotoE World Cup的主贊助，同樣來自意大利的電能公司Enel，則為車隊提供充電設備。
●前GP500及Motogp車手，現擔任Motogp安全官的卡庇羅絲(Loris Capirossi)擔任測試試車工作。
●賽會已選用Energica EgoGP電動戰馬，而隨著電動車不斷發展，馬力及續航力將有更大進步。
●市販Energica Ego電動跑馬重280kg，在英、美售價約27萬港紙。。
●賽事主贊助提供快速充電裝置。
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