- 撰文：Adam
- 上載日期：2018-03-19
沙高受輪胎所累-2018 Motogp揭幕戰卡塔爾站
●領先17圈的沙高在最後5圈失守，最終以第8名衝線。
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2017年晉身Motogp的沙高，在當時的揭幕戰—卡塔爾站領先下炒車。經歷1季磨練後，沙高在2018年的冬測及揭幕戰的練習賽大放異彩，在排位賽更以破記錄的圈速奪得正賽排頭位起步資格，頓時成為焦點。雖然如此，沙高坦言擔憂受輪胎的損蝕影響，無法在正賽保持既快又穩定的步伐而落敗；果然，沙高領先前17圈下，於最後五圈失守，並由第一名急速滑落至第8名衝線。
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●羅絲賽後表示超越沙高後，是奪得季軍的關鍵。
賽後，沙高表示前輪早於第八圈開始出現異常反應，導致打滑。跑至最後五圈，前胎打滑變本加厲，每當攻彎都幾乎炒車，所以當對手（杜域斯柯素、馬坤斯、羅絲等等）超車後都無法反擊，唯一可以做是保持原來位置。
根據過去的表現，沙高鮮有將落敗責任歸咎於機件故障或他人身上，正如他賽後說萬一出現問題，可以很簡單地怪罪機件故障了事。但今次情況有點不同，沙高說不止他自己，連車輛技師及輪胎供應商派來的技師都認為輪胎發生問題；最終，胎廠發言人承認沙高採用的前胎在賽事末段出現異常問題，但沒有交待原因。
以一貫親切笑容回答記者的沙高樂觀地說，雖然最後只取得第8名，但確定問題來自輪胎後，仍然能夠在賽事中表現競爭力而感到高興。
●沙高在今仗表現出色的防守技術。
●史東拿為DUCATI奪得2007年世界冠軍後，自此，DUCATI從未奪過世界冠軍。為此，DUCATI在過去幾年投放巨大資源，大肆改革車隊之餘，並重新設計戰車，成績在過去三屆賽季中漸見成效。而陣中經歷車隊低、高潮的杜域斯柯素在2017年有驚人表現，他在多場賽事中意外地與馬坤斯展開激烈鬥爭，並多次鬥至最後一圈最後一個彎道力壓馬坤斯奪標。而2018揭幕戰仿佛成為杜域斯柯素及馬坤斯之爭的延續，雖然馬坤斯在最後一圈最後彎道嘗試反擊，可惜攻彎後外掛，杜域斯柯素趁馬坤斯犯錯，出彎後直撲終點，以0.027秒之微力壓馬坤斯奪標。
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