- 撰文:Adam
- 上載日期:2018-03-25
●奪得泰國站RACE 2冠軍的戴維斯(Chaz Davies),成為今年第三位奪冠的車手。
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在新賽例下,李亞(Jonathan Rea)是其中一位最受影響的車手,可是泰國站結束後,仍能夠以2分之差反超前米蘭迪(Marco Melandri),登上車手榜第一位。
●YAMAHA車手-(60號)雲迪馬克(Michel Van Der Mark)及(22號)A勞斯(Alex Lowes),起步後領先。
新賽例除了減少強隊戰馬的轉數外,如果任何車手奪得RACE 1冠軍,在翌日的RACE 2將以第9位起步,奪得亞軍及季軍的車手分別在第8及第7位起步,目的是給落敗的車手再多一次爭標機會,避免出現一面倒的局面。而新例在今年比賽確實起了作用,使雄霸上三季比賽的李亞(Jonathan Rea)無法以大比數擊敗對手,使比賽更有看頭。
回顧揭幕戰-澳洲站,李亞(Jonathan Rea)只能夠取得RACE 1第6名及RACE 2第2名,而包辦兩回合冠軍是DUCATI的米蘭迪(Marco Melandri),他亦順利登上榜首位置。來到泰國站,李亞(Jonathan Rea)終於奪得RACE 1冠軍,奪亞及奪季分別是DUCATI衛星車隊車手-XAVI FORES及DUCATI廠手-戴維斯(Chaz Davies),換句話說李亞將於RACE 2以第九名起步,固此他在訪問中表示沒有信心再下一城。
RACE 2起步後,表現最搶眼是兩位YAMAHA車手,他們帶領數圈後才給DUCATI的戴維斯(Chaz Davies)超越,他亦以卓越表現順利摘下桂冠,而兩位YAMAHA車手-雲迪馬克(Michel Van Der Mark)及A勞斯(Alex Lowes)最終摘下亞軍及季軍,這是繼去年10月舉行的法國站後,兩位YAMAHA車手再次同時踏上頒獎台領獎。而取得第四名的李亞(Jonathan Rea)果然無法再奪冠軍,並且與對手爭持期間最少三次犯錯,並偏離賽車線位,浪費不少時間,原先暫列榜首的米蘭卻因為受到凸凹不平賽道影響,最後以第7名衝線。從直播畫面亦可輕易看見米蘭迪的戰車在直路震過貓王,他表示自己的身高及體重是導致問題原因之一。下回合將移師至西班牙舉行,日期是4月13-15日。
●由於米蘭迪今仗表現滑落,讓李亞登上榜首。
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