●失落2017年冠軍的中須賀 克行，摘下2018年揭幕戰RACE 1及RACE 2冠軍，為創造8屆全日本超電冠軍鋪路。

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All Japan Road Race Championship(全日本公路賽)擁有超過半世紀歷史，歷年培育過無數精英擠身世界賽。而2018年全日本超級電單車賽的揭幕戰已經在4月8日完滿結束，失落2017年冠軍的YAMAHA廠手－中須賀 克行在SUPERBIKE組別中大獲全勝，摘下RACE 1及RACE 2冠軍。

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●HONDA HRC復活，車手是效力HONDA車隊多年的高橋巧，他在2017年力壓中須賀 克行奪標，今年將以HONDA HRC車手身份出戰鈴鹿八耐賽，但截至現時為止HONDA還未公佈另一位車手身份。

今季比賽共有9站，揭幕戰在茂木賽道進行，今年比賽的焦點之一是HONDA派出闊別多年的正宗HRC廠隊出賽，正如官方刊物形容－"Team HRC復活！迎擊YAMAHA廠隊，國內最高級別之戰"。

HONDA HRC廠隊的車手是高橋 巧，他去年擊敗中須賀 克行奪標，高橋 巧同時代表HONDA HRC，出戰今年7月舉行的鈴鹿八耐賽。此外，YAMAHA車隊今年也攪一點花臣，為紀念YZF-R1誕生20週年，兩台賽藍色的YZF-R1均貼上初代YZF的美術字。

說回揭幕戰賽況，在4月7日舉行的RACE 1與剛結束的Motogp阿根廷站相近，跑道都是半乾濕。雖然中須賀 克行在早段時間受到三台HONDA CBR1000RR SP2夾擊，車手分別是清成 龍一、高橋 巧及高橋 裕紀，但中須賀 克行不久之後卻把對手逐漸拋離，最後以超過9秒距離，力壓高橋 巧奪標，奪得季軍是MORIWAKI的清成 龍一。

來到週日的RACE 2，賽事在陽光普照下進行。起步後，兩位YAMAHA廠手－野左根 航汰及中須賀 克行雙雙帶出，但中須賀 克行跑至中段時間已超越隊友領放，在沒有對手威脅下最終以超過12秒距離率先衝線。取得亞季及季軍分別是YAMAHA的野左根 航汰及KAWASAKI的渡辺 一馬。

●在RACE 1早段時間，高橋巧及清成龍一先後領先中須賀 克行，並上演互相追逐場面，中須賀 克行最終以超過9秒距離衝線，高橋巧屈居亞軍，清成龍一取得季軍。

●取得2017年冠軍的高橋巧，Works的CBR1000RRW採用代表冠軍的1號車身冧把。

●有別衛星車手如清成龍一駕駛的HONDA CBR1000RR SP2，代表HONDA HRC的高橋巧，是駕駛CBR1000RRW的Works廠車。而取得RACE 1亞軍的高橋巧，在RACE 2因戰車故障返回維修區，可是重返賽道後最終以第27位衝線。

●在RACE 2起步後，YAMAHA另一位廠手－野左根 航汰力壓中須賀 克行暫列首位，但中須賀 克行不久便超越隊友兼隊手領放，順利摘下RACE 2冠軍。

●代表MORIWAKI的名將－清成龍一奪得RACE 1季軍，可惜在RACE 2炒車，無法完成比賽。

●清成 龍一駕駛MORIWAKI HONDA CBR1000RR SP2戰車，他在RACE 1曾領先中須賀克行。

●RACE 2前三名，冠軍－中須賀 克行(YAMAHA)、亞軍－野左根 航汰(YAMAHA)、季軍－渡辺 一馬(KAWASAKI)。

●KAWASAKI廠手－渡辺 一馬。

●第一代YZF的美術字體，紀念YZF-R1誕生20週年。

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