- 撰文:Adam
- 上載日期:2018-06-01
鑑於車手們的合約將於2018年底屆滿,所以車手跟車隊早於今年初討價還價,而多位焦點車手包括YAMAHA的羅絲、維那勒斯(Maverick Vinales)、HONDA的馬坤斯、DUCATI的杜域斯柯素、YAMAHA TECH 3的沙高(Johann ZARCO-2019年轉投KTM)及SUZUKI的連斯(Alex Rins)等等,已跟車隊簽下2019-2020年的合約,唯獨羅倫素遲遲未能與DUCATI續約,因此最近有關羅倫素的轉會傳聞滿天飛;早陣子傳羅倫素在Monster支持下轉投SUZUKI、其後又說因為廠手位置買少見少,羅倫素未能覓得歸宿而退役,新鮮滾熱辣的傳聞說羅倫素可能回歸YAMAHA為他而設的衛星車隊,YAMAHA車隊老闆更開腔表示有這個可能性,煙幕一個接一個!
羅倫素以天價由YAMAHA轉投DUCATI後,在2017年及2018年的賽季都未能交出好成績,如果羅倫素要留任,証明有能力駕馭DUCATI Motogp戰車,不要步羅絲的後塵,首要是割價求留。可是早陣子DUCATI的賽車總監—Paolo Ciabatti,卻毫不留情說,既然雙方無法產生化生作用,未能達到預期效果,沒有必要繼續下去,這句話正所謂「勉強冇幸福」。
這是否意味著DUCATI已經向羅倫素提出分手?Paolo Ciabatti表示意大利站結束後便有定案(6月3日舉行),換句話說羅倫素在該站的表現大有可能成為續約關鍵。究竟羅倫素何去何從?其實答案要等到6月15日舉行的西班牙巴塞隆拿站前後才揭曉,因為羅倫素在即將舉行的意大利站個人記招上不僅闢走退休的謠言,並滿懷信心表示可獲得「good bike」出戰2019-2020年賽季,更多細節將於6月中舉行的巴塞隆拿站公佈,羅倫素告訴記者只能說這些,不可以洩露天機。
至於羅倫素指的「good bike」是DUCATI,抑或是YAMAHA,又或者更出人意表的戰車,六月中自有分曉。
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