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毫無疑問，今晚的意大利站特別受車迷關注，尤其是羅絲的粉絲，皆因有主場之利的羅絲以破場地記錄圈速取得排位賽第一名，在正賽頭車起步。回顧羅絲上一次取得排位賽第一名，已經是2016年日本站，而羅絲上一次奪得意大利站冠軍更要追溯至2008年，剛好是10年前，因此羅粉們引頸以待，盼望親眼看見偶像重奪失落多年的主場冠軍。羅絲隊友—維那勒斯（Maverick Vinales）表現同樣出色，奪得排位賽第三名。

事實上，兩位YAMAHA車手—羅絲與維那勒斯（Maverick Vinales）的練習表現只屬一般，維那勒斯（Maverick Vinales）更無法直接進入Q2(排位賽2—直接爭取前12名起步資格)，需經由Q1(必須奪得頭兩位)重返Q2。因此維那勒斯奪得排位賽第三名後，也對賽果感到意外。至於在車手榜領先36分的馬坤斯因連番失誤，只能夠取得第六位起步資格，他賽後更表示今仗不宜拼搏，以取分為目標。但根據過往表現來看，他怎會不拼搏哩！要是他勝出今仗比賽，便是四連冠。

在練習賽表現最搶眼的車手是SUZUKI的伊恩朗尼(Andrea IANNONE)，分別摘下第一、第二及第四場自由練習賽第一名，以及取得賽前熱身賽第一名。未知是否因為伊恩朗尼賽前宣佈未能與SUZUKI續約，化悲憤為力量的結果！可是回顧伊恩朗尼效力DUCATI的年代（2013-2016年），分別奪得該站2015年亞軍及2016年季軍，這位同樣有主場之利的車手遭SUZUKI拋棄後，是時候展示潛藏的實力。另外值得注意的是DUCATI廠手及衛星車手，包括在第二位起步的羅倫素、第七位起步的杜域斯柯素及第六位起步的柏杜魯士(Danilo Petrucci)，因為DUCATI的戰車擁有強勁尾段力，這成為他們的奪標關鍵。如無意外，羅倫素起步後將再一次彈出，且看他能否成功養輪，取得加盟DUCATI後首個冠軍，以增加跟DUCATI續約的談判籌碼。

賽事共跑23圈

果然，羅倫素起步後迅即彈出，超越羅絲並進駐第一名，在第六位起步的馬坤斯以激烈超車方式撞開柏杜魯士(Danilo Petrucci)後飆上第三位。只可惜在第二十位起步的柏度莎，未能完成一圈便炒車。在第二圈，馬坤斯超越羅絲後登上第二位，羅倫素繼續領先，SUZUKI的伊恩朗尼排在第四名，但由於起步不久，因此前排約七位車手仍保持約一秒距離。

跑至第五圈，繼多位車手炒車後，馬坤斯在暫列第二位時不慎炒車，幸運地執車後可以繼續比賽，但已跌至第十八位。轉眼間，在第一位起步的羅絲亦由第二位跌至第四位，又再一次發揮後上能力的杜域斯柯素逐一擊破後已登上第二位，相信他經過上仗炒車後，暫不急於向領先約一秒距離的羅倫素採取攻勢。羅絲、伊恩朗尼(Andrea IANNONE)及柏杜魯士(Danilo Petrucci)努力爭取第三名位置，因此三位車手展開龍爭虎鬥場面，而柏杜魯士最終超越兩位車手暫列第三位，羅絲其後再由伊恩朗尼手上重奪第四位，卡滋奴（Cal CRUTCHLOW）卻在三位車手背後虎視眈眈。但鏡頭一轉，SUZUKI的連斯(Alex RINS)已超越卡滋奴，而現場的鏡頭更聚焦在五位距離相近的車手上。

跑至最後六圈，羅絲成功反擊，反超前柏杜魯士(Danilo Petrucci)重上第三名。在最後四圈，伊恩朗尼(Andrea IANNONE)向羅絲進攻，雖然曾兩度在大直路進入T1後超越羅絲，但往往偏離賽車線位，因此羅絲力保不失。

跑至最後一圈，羅倫素繼續領先，並已拋離隊友杜域斯柯素，最終以第一名衝線，奪得加盟DUCATI後首個冠軍。杜域斯柯素奪得亞軍，羅絲取得季軍，伊恩朗尼取得第四名。炒車後的馬坤只奪得第１６名。

2018 Motogp意大利站成績

2018 Motogp意大利站結束後車手榜

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