2018 MV Agusta Brutale 800 RR Pirelli 紅黑色限量特別版抵港

由2018年1月1日開始，MV AGUSTA香港總代理為符合歐盟四期排放車系提供3年原廠保用，信心的保証。

2018 MV Agusta Dragster 800 RR - 昇華的NK中藝術品

造型設計是MV AGUSTA的拿手好戲，而採用3汽缸引擎的DRAGSTER 800RR更是NK界中的藝術品。剛勁力有的車身線條與精美Kineo鋼絲輪框的配搭更成為DRAGSTER 800RR的獨有美感；此外，側置式的三槍排氣管更成為當今電單車最獨突的設計之一，讓DRAGSTER 800RR看起來更耀眼。

來到2018年最新款的MV Agusta 2018 Dragster 800 RR，不單提供Pearl Ice White珍珠白及Dark Metallic Grey金屬底灰兩款新色，還在外觀與性能上同時提升，符合歐四排放標準，新升級版Quickshifter EAS 2.0(快速電子轉檔器)可讓騎士無須使用離合器都可升檔及拖波。

2018 MV Agusta Brutale 800 RR LH44—四屆F1冠軍咸美頓限量版

外觀的設計變化
熟識MV Agusta的車迷，必然清楚同廠的BRUTALE 800街車2018迎來新款，採用更強肌肉感的外觀與尖銳的包圍線條、突顯MV Agusta車系的座椅下中空的設計、新款更精細的尾排架與LED指揮燈組、LCD錶板改為更大更清晰的長方形顯示、油缸與座椅間設有保護防刮花的保護片、最新款符合歐四排放的排氣喉等等。這多項改動亦同時收納在今次的2018 Dragster 800 RR身上，可見MV廠方將最好的設計同步提升。

與此之外，2018 MV Agusta Dragster 800 RR亦有本身獨有的全新設計，採用全新設計的分離軚把，並於軚把中間的下方精妙地收納了轉向釘把，達至更連貫的美感，連匙瞻亦改放於油缸上，與上一代有頗大的分別。原本已經設計線條優美的尾燈，今次更U環型超美感的尾燈，並於中間與車尾有中空的設計，這項改動在拍攝時而一眼看到，設計令人讚嘆。

一直以來，Dragster 800 RR是兩騎的設計，設有後座及乘客腳踏，但擬於上一代的乘客腳踏是固定及稍大，許多常於單駕的車主都因此而拆下。有見及此，最新的Dragster 800 RR採用快速開合式乘客腳踏，收藏於車尾下，完全沒有影響車身美感之餘，亦相當實用。還有，今次座椅採用TWO TONE配色，與車身配襯出更佳的效果。

性能上的改動
DRAGSTER 800自2015年面世以來先後衍生DRAGSTER 800RR、DRAGSTER 800RC及DRAGSTER RR LH44(F1車手黑帝版)共四個版本，雖然四款車使用相同的直列3汽缸引擎，但標準版的馬力是125hp/11,600rpm，而RR及RC版的馬力輸出為140hp/13,100rpm。

但隨著歐四排放標準已經實施，廠方為了保持DRAGSTER 800RR的原來馬力下提升環保規格，就必須向引擎埋手，例如曲軸、凸輪鏈條張力器、新凸輪軸、汽門導管(Valve Guide)、變速器平衡桿、起動馬達及傳動齒輪等等均經過重新設計及使用新物料製作，目的是減少噪音及震盪，同是使運作起來更暢順。

DRAGSTER 800RR採用鋼管與鋁合金塊的混合式車架，而馬力選項、循跡系統、快速電子轉檔器及全調校前後避震等等一應俱全。但車輛的快速電子轉檔器已轉用了Quickshifter EAS 2.0 第二代版本，在升檔及退檔時無須使用軑把上的離合器桿，電腦並會在退檔時自動「呼」油，使轉檔過程更暢順，與同廠頂級的F4RR看齊。

全新U環型超美感的尾燈，並於中間與車尾有中空的設計。

(放電話拍攝，只是想更容表達中空的設計，實際並沒有如此作用)

用全新設計的分離軚把，並於軚把中間的下方精妙地收納了轉向釘把，達至更連貫的美感。

快速開合式乘客腳踏，收藏於車尾下，完全沒有影響車身美感之餘，亦相當實用。

(上一代)DRAGSTER 800RR乘客腳踏。

突顯MV Agusta車系的座椅下中空的設計。

新款改為LCD錶板更大更清晰的長方形顯示，而連匙瞻亦改放於油缸上。

全新設計的分離軚把。

新款油缸與座椅間設有保護防刮花的保護片。

●三叉式排氣喉比上一代更粗壯，目的是提升至合符歐四環保規格。

今次座椅採用TWO TONE配色，與車身配襯出更佳的效果。

新款更精細的尾排架與LED指揮燈組。

可摺合的睹後鏡。

●43mm Marzocchi全調校倒立套筒前叉。

●雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗。

●精美Kineo鋼絲輪框。

●芥辣黃的配色，相當搶眼。

●單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞卡鉗。

更強肌肉感的外觀與尖銳的包圍線條。

引擎保護底冚。

紅色的引擎盤頂。

●快速電子轉檔器已轉用了Quickshifter EAS 2.0 第二代版本，在升檔及退檔時無須使用軑把上的離合器桿，電腦並會在退檔時自動「呼」油，使轉檔過程更暢順。

●Sachs單筒全調校油壓尾避震。

●彷如綿羊開合的後座乘客腳踏，美觀實用。

●前後LED指揮燈。

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