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由於今年要北上拍攝，所以錯過了直播，回港後第一時間閱讀賽後報告及點擊零碎短片回顧賽況。雖然KAWASAKI派出以李亞(JONATHAN REA)為首的戰陣出賽，而HONDA的HRC廠隊闊別多年後回歸，意味著連奪三屆冠軍的YAMAHA廠隊將會面臨巨大挑戰。只可惜KAWASAKI發生兩次致命的錯誤而落敗，YAMAHA卻於乾濕地交替的複雜比賽環境下以超穩定表現衛冕，實現四連冠神話。

今年，YAMAHA派出中須賀克行、雲迪馬克(Michael Van Der Mark)及A勞斯(Alex Lowes)出賽，這是奪得2017年冠軍的原班人馬。不幸地，中須賀克行在星期六的練習賽受傷，因此缺席星期日的正賽，車手數量由原來的三位跌至兩位，因此兩位車手的休息時間將會縮短，為YAMAHA造成沉重的打擊。

由於賽事受到颱風影響，以致天氣不穩定，起步前更落大雨，車手們在濕地下起步，大約十幾分鐘後太陽出來了，跑道逐漸變乾，其後又再下雨。簡單來說，今仗成為KAWASAKI、HONDA及YAMAHA三大廠隊之爭，在第一位起步的KAWASAKI派出夏士林(Leon Haslam)打頭陣，HONDA及YAMAHA首先派出高橋 巧(全日本超電車手)及雲迪馬克(Michael Van Der Mark)上陣。

起步後，在第二位的HONDA壓過KAWASAKI領放，並且維持約45分鐘之久。HONDA返回維修區加油及換車手後，第一位才落入已更換了李亞的KAWASAKI車隊手上，而李亞與YAMAHA的雲迪馬克(Michael Van Der Mark)更展開廝殺。事實上，三大廠隊在大部份時間下暫列前三位，並只有數秒距離，只可惜李亞在大約3小時45分按策略返回維修區加油及更換車手期間，因戰車無油而慢駛回航，不僅浪費大量時間，並把第一位拱手讓給YAMAHA，HONDA HRC亦乘機追上第二位，為KAWASAKI造成致命打擊。

比賽餘下大約3小時又再下雨，禍不單行的李亞當時使用光頭胎比賽，不慎在彎中慢速跣胎，執車後雖然保持第三名，但已經被YAMAHA及HONDA拋離。8小時的比賽時間結束，YAMAHA以199圈奪得冠軍，奪得亞軍的HONDA落後30.974秒，季軍得主KAWASAKI落後一圈。

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