史上首部V5市販超電-可能在2019年面世

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撰文：Adam
上載日期：2018-08-10

Mondial Moto

●紅色為R版，約32萬港紙；銀色為S版，約25萬港紙。圖片為電腦CG圖。

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在電單車史上，HONDA製造了兩副獨一無二的引擎，分別是使用橢圓型活塞的V4引擎，以及V型5汽缸引擎，前者用於出戰1979年GP500的NR500戰車上，後者用於出戰2002年Motogp的RC211V戰車。1992年，HONDA將橢圓型活塞的V4引擎市販化，推出價值不菲的NR750街車，至於V5引擎呢？雖然曾經盛傳HONDA有意推出V5市販版，但HONDA最終推出了使用V4引擎的RC213V-S。何解HONDA煞停V5市販車大計，是生產成本昂貴？抑或技術問題？相信前者居多。不過最近有一間成立不久的意大利車廠卻宣稱正在研發V5市販超電，他們更希望真車能夠在2019年意大利米蘭車展亮相。

現今的電腦CG技術非常利害，模擬圖片可以以假亂真，而今次官方發佈的圖片只是電腦合成圖片，真車能否如廠方預期在2019年米蘭車展亮相仍然是未知之數。據外媒報導，Mondial Moto從意大利政府的投資基金借來250萬歐元，車廠更在自己的網站公佈發行迷你債券籌錢，而編者希望廠方能夠籌募足金資金應付龐大開發費，推出史上首台V5市販車。

據官方網站講有關計劃在10年前展開，而V5引擎規格是採用75.5度V型汽缸，與當年HONDA的RC211V相同，引擎排氣量是1000cc，馬力輸出200匹。V5引擎配置6前速卡式波箱、50mm節氣閥，最高轉數為13,750rpm，壓縮比是13.5 : 1，車身乾重為179kg。廠方預計將會推出S及R版，前者售價約25萬港紙，後者約32萬港紙。