- 撰文：ADAM
- 車輛提供：燦基電單車行
- 攝影：Hong
- 上載日期：2018-08-13
2018 HONDA PCX 150 - 新一代PCX抵港
基本資料規格表
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2019 HONDA PCX HYBRID混能版—首台市販混能電單車
燦基電單車行有限公司
不久前，HONDA發佈了HYBRID油、電混能版PCX 125，但由於進口稅及車價不便宜，再者只有125，對本地車迷來說吸引力不高，因此抵港的機會很微。說時遲，那時快，全新2018 HONDA PCX 150已經抵港，而新一代PCX 150不僅穿上新衫，並且採用新車架及採用無匙著車等等裝備。
以靈活、省油見稱的HONDA PCX深受本地用家歡迎。廠方公佈的數字顯示，第一代PCX自2010年面世以來，在歐洲已售出超過14萬部，因此PCX不只在亞洲受歡迎，在歐洲市場同樣獲得成功，而最受香港騎士歡迎的是PCX 150版。
2018年HONDA PCX150夏季大減價│原價HK$32,800│特價HK$29,800
●新款2018 HONDA PCX 150的LED車頭燈。
●上一代HONDA PCX 150的車頭燈。
PCX之所以省油，是因為車輛擁有Idling Stop三秒自動熄火功能，減少引擎在空轉的耗油量，成為首台擁有此系統的電單車。2014年版本更採用節能型輪胎及新傳動皮帶等等，使耗油量進一步降低；此外，2014 PCX 150更改用全LED燈，使她成為HONDA第一台使用全LED燈的電單車。
事實上，新一代PCX在多方面均有改變，從圖片亦好容易發現新車採用新鬼面罩及新LED頭燈，兩側包圍同樣與上一代不同，LED尾燈改為X字樣的圖案，儀錶亦由上一代指針式改為全LCD液晶屏幕，賣相更好！而排氣管的隔熱板及傳動外殼等等均經過重新設計。
據廠方描述，舊款5柱式輪框由新款8柱式輪框取代，其優點是更輕量化，而新款的前及後輪框比舊輪框分別輕0.2kg及0.5kg重量，輪胎亦由舊款前90/90-14及尾100/90-14，升級至新款前100/80-14及尾120/70-14。新輪框與新胎的優點使車輛有更輕盈的操控感，而更闊大的新輪胎更可減少輪胎的擠壓，油耗更少。此外，廠方強調新一代PCX採用新鋼管車架，重量亦較舊車架輕2.4kg。
新一代PCX 150的尾箱共有28升儲物空間，較上一代增加1公升，擺放大頭佛後可存放更多雜物。雖然尾箱的儲物容積增加，但車身闊度不變，座高卻由上一代760mm輕微增加至764mm。另一項新功能是無匙著車，只要把車匙放在褲袋或背包等等，便可著車。
新款PCX 150沿用水冷四衝程單汽缸SOHC 2汽門引擎，既寧靜及慳油，馬力及扭力輸出與上一代相近。
●以類似X英文字體設計的新一代LED尾燈。
●上一代的LED尾燈。
●新款PCX採用全LCD液晶儀錶，指揮燈採用綠色燈。
●上一代的指針式儀錶配以黑白資訊屏幕。
●一對SMART KEY，無匙著車。
●駕駛艙右則的多功能旋扭，以及打開油缸蓋及座椅的按鈕。
●駕駛艙左則的儲物箱，內有12V充電插頭，騎士要自購USB轉換頭。
 ●水冷四衝程單汽缸SOHC 2汽門引擎依然有ACG無刷式交流發電機，提供IDLING STOP停車三秒自動熄火功能，使車輛更省油。
●“eSP”系統為騎士更好地利用每滴氣油。
●新設計的傳動外殼。
●輪胎亦由舊款前90/90-14及尾100/90-14，升級至新款前100/80-14及尾120/70-14。
●新款8柱式輪框較舊款輕輕化。
●抵港的車輛沒有ABS，但掣動採用CBS聯動系統220mm單碟配3活塞卡鉗。
●尾煞車維持鼓煞。
●PCX的招牌之一是街車式軑把。
●尾箱增加了1公升儲物容積。
●小型工具包。
燦基電單車行有限公司
2018年HONDA PCX150夏季大減價│原價HK$32,800│特價HK$29,800
2019 HONDA PCX HYBRID混能版—首台市販混能電單車
2017 HONDA PCX150 紅銀、黑銀雙色版及檸檬黃新色抵港
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