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●別樹一格的4出1出4的SC PROJECT排氣管，LED尾燈同樣精彩。

今次介紹的MV AGUSTA並非只更換配色或部件，而是一部真真正正全新設計的MV AGUSTA Brutale 1000 Serie Oro。車輛秉承MV AGUSTA注重美學風格，4出1出4的排氣管擺放位置更是別樹一格。由於MV AGUSTA Brutale 1000 Serie Oro採用SUPERBIKE級數的直四引擎，馬力輸出高達208hp，騎士只要更換隨車附有的SC PROJECT排氣管及行車電腦，馬力可由208hp增加至212hp，冠絕同級NK車，而她的重量只有184kg乾重。

事實上，MV AGUSTA今次借用旗下的旗艦級SUPERBIKE—F4 RC的直列四汽缸引擎，但MV AGUSTA並非單純將整部引擎移植至MV AGUSTA Brutale 1000 Serie Oro身上，而是經過修改才使用，因此馬力由205hp提升至208hp。而引擎經過修改的地方包括採用新設計的鈦合金氣門、採用CNC製造的新燃燒室、氣門正時重新修正、低磨擦的活塞環，新風鼓，與及重新設計的曲軸，可減低高轉產生的震盪外，亦可減少馬力流失，以上種種改良使引擎的性能再度升級，並且進一步減少噪音。

新款MV AGUSTA Brutale 1000 Serie Oro採用電子油門，配合IMU(慣性測量系統)，為多項電子輔助駕駛系統提供準確數據，包括8段選項的循跡系統、兩項選擇的防起頭系統及彈射起步。車輛更採用Quickshifter EAS 2.0(快速電子轉檔器)，讓騎士不用扣極力子，直接升檔或拖波，而拖波過程電腦更自動補油，使減速更順暢。

新款MV AGUSTA Brutale 1000 Serie Oro採用Ohlins前、後電子避震，釘把（防甩頭）同樣由電腦控制，印象中這是MV AGUSTA首次採用。從圖片看見右掣盒擁有類似計時圖案的按鈕，相信是定速巡航功能，換句話騎士不用保持油門都可以自動行車。而所有功能可於5吋闊的800 x 480解像度彩色儀錶上展示，此儀錶亦可透過藍芽連接手提電話，接收來電、顯示訊息或鈴聽音樂。

此外，MV AGUSTA Brutale 1000 Serie Oro亦跟隨Motogp潮流，在水箱兩側加裝定風翼。廠方表示在200km/h開始發揮功效，增加下壓力，在高速行駛更穩定。老實說，車輛除了擁有出眾的規格外，車身細節使她成為當代藝術品，讀者不妨細心欣賞。

●好靚！

●MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro表示"金版"的意思，包括車架、尾搖臂及下眼鏡等均採用金色合金部件。

●一如MV AGUSTA的BRUTALE 800、DRAGSTER及F3，Brutale 1000 Serie Oro採用鋼管與合金板塊混合的車架。

●官方照片的車輛已更換了隨車附有的SC PROJECT排氣管，馬力由208hp@13,450rpm提升至212hp@13,600rpm，車輛只有184kg乾重。。

●電子前及後避震，以及電子釘把。

●5吋彩色儀錶，可透過藍芽連接手提電話，右掣盒上包括彈射起步及定速巡航掣盒，圖中可看見多項碳纖維部件。

●頭燈內有X圖案，指揮燈當車輛轉彎後自動關掉，有賴IMU提供數據。

●Motogp定風翼潮流已蔓延至市販車。

2018 MV AGUSTA RVS#1 軒轅三缸 - 全球限量100台的珍品