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捌弟首次參加WSBK，就憑著新款DUCATI Panigale V4 R，並以接近15秒距離擊四冠王—李亞(JONATHAN REA)，奪得2019揭幕戰RACE 1冠軍，如此佳績不僅震撼賽車界，就連DUCATI車隊負責人也表示感到驚訝，未想過捌弟可以如此大比數勝出。來到週日的RACE 2，捌弟再下一城，再度以超過12秒距離擊李亞，輕取冠軍。

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連奪四屆冠軍的李亞今季的確遇上勁敵，大有可能被捌弟打破壟斷地位，但同時可以提升賽事的可觀度。而今季比賽的流程也有改動，除了三場自由練習賽，在星期六RACE 1及星期日RACE 2進行前，均有Superpole排位賽，以決定車手起步位置，比舊制度更容易理解及公平。

已奪得RACE 1冠軍的捌弟可謂越戰越勇，在周日的排位賽力壓李亞，取得RACE 2頭車起步資格，第三名是在RACE 1炒車的夏士林。事實上，RACE 2的賽況基本上是RACE 1的翻版，頭車起步的捌弟起步後不久已開始領放，大概兩圈後又再出現明顯的距離，其後把對手越拋越遠，跑畢22圈後，捌弟最終以12.195秒距離衝線，拿下揭幕戰雙冠軍。

同樣，因為捌弟領放關係，因此直播畫面只好集中在2-5名車手身上，但這個位置車手的競爭卻異常激烈，情況與RACE 1相似。而鬥得最激烈的是一對KAWASAKI廠手-李亞及夏士林，雙方由起步鬥到衝線，雖然夏士林在大部份時間下領先，但李亞卻於末段時間超越對友，繼RACE 1後再拿下RACE 2亞軍，在RACE 1炒車的夏士林則取得季軍。而尾隨是同屬YAMAHA廠隊的雲迪馬克(Michael Van Der Mark)及勞斯(Alex Lowes)；最終，前者取得第四名，後者取得第五名。

雖然捌弟憑著新戰車輕取冠軍，但駕駛相同戰車的隊友戴維斯(Chaz Davies)，表現較去年明顯滑落，正如車隊負責人表示正尋找解決方法，助戴維斯適應新戰車。此外，編者原本以為KAWASAKI有望在RACE 2收窄與DUCATI距離，但願望落空，且看KAWASAKI可否在下一回合泰國站反敗為勝。

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