- 撰文:Adam
- 上載日期:2019-03-03
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即使新一代的高性能超電擁有先進輔助系統,可以減少因輪胎打滑或車輪升起造成的問題。但車手在爭分奪秒的比拼期間,戰車起頭是無可避免;為此,DUCATI Motogp車隊花了巨資研發空氣動力學部件,在車頭兩則加裝擾流,車速越快,下壓力越大,以舒緩戰車起頭的問題,在直路加速時更穩定,自此Motogp出現擾流潮。
最近,呢股擾流風終於吹到民用市場,西班牙Puig在KAWASAKI WSBK車隊協助下,已為KAWASAKI ZX-10R、HONDA CBR1000RR、YAMAHA YZF-R1及SUZUKI GSX-R1000製造專用擾流,廠方亦展示該部件在越高的車速下,能夠產生更大下壓力。不過該擾流對於一般街道騎士來說,最大作用是提升車輛美感,使車輛看起來更與別不同。
翔利車行亦已引入現貨,有興趣購買的讀者可whatsapp查詢。
(Puig Downforce Spoiler 擾流器備有KAWSAKI ZX-10R、BMW S1000、SUZUKI GSX-R1000、YAMAHA YZF-R1、HONDA CBR1000RR等多款跑車型號)
●對於一般騎士來說,美觀度比實際提升下壓力的功效來得更吸引。
●現貨已抵達翔利車行。
●利用擾流使車頭部位產生下壓力,改善動態表現。
●車速越快,下壓力越大。
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