2013 Honda Forza 300本地試駕－真正低重心

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HONDA FORZA是開創豪華羊及改裝羊風氣的先驅，其特點是超低矮座高、大沙發式座椅及像龍船的車身。無論FORZA經歷幾多次進化，廠方標榜愈來愈有跑格，都離不開以上特徵，總會留下第一代FORZA的影子，然而新一代FORZA與歷代FORZA劃清界線，不僅外觀完全沒有昔日FORZA的痕跡，各項設定更加是南轅北轍，整體佈局與時下流行兼顧長途旅行的跑羊相當接近。

第一代FORZA 250於2000年推出，距今已有19年，這款陪伴不少車迷成長的綿羊，的而且確為不少騎士帶來美好回憶。過去，FORZA迷喜用型號稱呼FORZA，例如2004年面世的FORZA稱為MF08，2007版稱為MF10，相信現在好少車迷再以這種方式溝通。而歷代的FORZA都是250，直至2013年升級至300(279cc)，至於全新2019 FORZA同樣維持279cc，但馬力及加速性能卻顯著提升。

●新款FORZA 300座姿及重心較高，軑把較舊款窄，整體相對偏向跑羊化。

●上一代及歷代FORZA都是採用超低重心及低座姿設定，這是FORZA的特色之一。

編者還未見到新款FORZA 300真身前，只靠官方文字感受新車體積，而廠方形容新FORZA採用新車架及新外觀後，不只看起來比舊款纖幼，騎乘感覺同樣較舊款纖巧。但今代FORZA 300的座高卻由舊款716mm提升至780mm，官方表示座高明顯提升有助加強駕駛時的視野外，配合比上一代較窄的軑把，使座姿更畢直及有更好操控反應。

廠方在提升操控方面做了不少功夫，除了改良座姿外，輪距由上一代的1,546mm縮減至1,510mm，還有前傾角、散熱水箱及電池等等的擺放位置經過重新設定後，使車身重量更集中化，從而提升轉向靈活度。此外，新FORZA 300的輪框由舊款前14吋、後13吋，改用前15吋、後14吋，使新FORZA不但止更靈活，直路行駛穩定度同時提升。與上一代FORZA 300相同，新車座椅下可儲存兩頂大頭佛，十分實用。

電子設備方面，新款FORZA 300採用電子調校風擋、Smart-Key車匙、與及可開/關的HSTC防打滑循跡系統等等。

●特大容積可儲存兩頂大頭佛，小箱子擺放工具包後仍可擺放薄身車冚。

●頭盔分隔膠片上顯示頭盔放置方法。

●可放兩頂全面頭盔。

編者曾於2013年駕駛過上一代FORZA 300，乘座感與傳統FORZA分別不大，好有貼地感及低重心，雙腳可完全著地。因此今次騎上全新FORZA 300後，已經沒有昔日FORZA的乘座感，不僅座高明顯增高，重心也較上一代高，5呎6吋高的編者也會吊腳，然而乘座感與時下的跑羊看齊，視野較高，還有一對睹後鏡移至車頭後，比舊款或同類型設在軑把上的睹後鏡，可更方便觀察車後的交通情況，並且有大排綿羊或巡航車的觀看感覺。此外，由於舊款FORZA 300的騎乘空間非常寬敞，所以騎士的雙腳可以像大爺般踏在斜板上駕駛都不失舒適度，但新車改用跑羊概念座姿後，雖然騎士仍然可以把雙腳踏在斜台上，但相對緊緻的乘座空間，雙腳始終踏在地台上舒適一點，這說明兩代FORZA的定位有明顯分別。

雖說新款FORZA 300的乘座空間不及舊款寬敞，但不失一般綿羊的舒適度，而乘座車尾的同事高5呎6吋，重約175磅，他也表示舒適度及空間感與日常工作乘座的400羊分別不大。雖然新款FORZA 300已全方位改變，但仍然維持強大的儲物空間，除了可儲放兩頂賽車頭盔外，剩餘的空間可以擺放更多雜物，左方的小箱子亦可儲存薄身車冚，儲物容積更勝舊款。

論彎向表現，由於新款的重心明顯比舊款高，座姿相對舊款跑車化，所以兩代車的操控感完全不一樣，兩部車均具備綿羊既輕巧及靈活轉向的反應；然而新車的避震在設定上明顯較舊款硬，主要針對高速行駛及轉向穩定度，因此單騎情況下，當車輛輾過凹凸路面時，車身會出現較明顯跳彈，換句話是犧牲舒適度換取更好彎向表現。

馬力方面，新款FORZA 300的油門反應非常順滑，其順滑度與大部份綿羊可謂別樹一格，這對尾乘客來說是喜訊，可以大大減低騎士在加油及縮油後，造成乘客前衝後仰的頓挫感。即使新款FORZA 300的油門十分順滑，並不代表乏力，其起步反應及加速力明顯地較舊款FORZA敏捷，極速可加速至150km/h，馬力輸出可以滿足大部份騎士日常代步的要求。而新FORZA 300的包圍較舊款有更佳擋風效果，雙手手腕受強風吹襲的影響大減，冬天可發揮保暖作用，而電動風擋不僅有高級感，調至最高位置後在高速公路上可阻擋強風外，萬一落大雨，像當日回航的情況，也可以發揮不俗的擋雨作用。

●富有概念車味道的車頭配LED頭燈。

●電子調校風擋。

●風鏡可動範圍140mm內，可隨意設定。

●電子調校風擋掣及防尾輪打滑的循跡系統。

●一改過去FORZA低座姿傳統，新FORZA座高明顯增加，編者身高5呎6吋。

●LCD屏幕與車速、轉數雙圓儀錶。

●KeyLess無匙開關、具有防盜及聲响搵車功能。

●鎖車、聲響搵車的Smart-Key車匙。

●駕駛艙左邊的儲物空間，十分深及實用，筆者可放置日常攜帶的水樽後，仍有很多空間，鎖車後不可開啟。

●還有12V充電位，放置智能電話充電，完全沒有問題。

●睹後鏡內置LED指揮燈。

●256mm剎車碟配2活塞卡鉗ABS。

前輪胎  120/70-15 。

●240mm剎車碟配單活動卡鉗ABS。

●後輪胎 140/70-14。

●雙油壓尾避震，7段預調。