HUSQVARNA VITPILEN 701、401、SVARTPILEN 401外形嶄新街車及越野電單車系列│2018香港電單車節

在過去的技術，單汽缸車子一般排量均在400c.c.或以下，偶然有超逾如此規條的通常帶來明顯甚至是劇烈的震盪。如遇上只有腳撻打火的更顯"個性"，並非一般用家可以掌握打火竅門。對於超逾400c.c. 四衝程單汽缸車子的腳打火一項早已被列入"專業"又或是"深造班"課程。還記得占士甸年代相當流行的單汽缸跑車Cafe Racer，在當時已是相當型格了。

時移世易，經過多年賽道上的火拼與道路上的磨練，單汽缸四衝程大排量引擎已完全破格，成就一部692.7c.c.水冷式四衝程OHC 4活門引擎的車子 SVARTPILEN 701 ，她正是先前曾向大家報導過的 VITPILEN 701的姊妹版，SVARTPILEN瑞典文解作為黑葥﹐而廠方就以SCAMBLER街爬方向發展。

2018 HUSQVARNA VITPILEN 701 - Bore大有腦

一代BORE霸
以單汽缸引擎為例，105 x 80mm 汽缸孔徑與活塞行程是大BORE霸的級別，她擁有闊大的汽缸孔徑，廠方落筆非常大膽、自信，全賴多年來一直專注於單汽缸引擎的發展，成就今天的BORE霸。若然以發電機著眼以上數值不足為奇，因無需顧及噪音與舒適性，移往電單車上就完全不一樣了。首先是成功的平衡軸配合各項先進電子設備，將原來脾氣暴燥的她冷靜下來，從而發揮其應有潛能。

74.8ps與7.3kg-m扭力峰值，對應只有約157kg車子乾重，她與大白箭的明顯分別在於採用越野模式的把手與配用17吋全地形輪胎，鉻鉬合金鋼懸吊式車架早已成為她的標誌。電子油門與6前速波箱配合以手泵操作的APTC滑動式極力子，雙油泵設計令引擎運轉更俱順滑，大部份如此排量的單缸車子通常只配五前速波箱，浪費了澎湃的扭力，六前速設計解決了這煩惱，更令耗油量下調。

快速轉擋已成為她的標準設備，ABS電子防鎖死剎車備有兩段選項，按掣即可脫離系統的介入。全方位預調功能的43mm WP倒立前叉與同廠單筒油壓彈簧尾避震相呼應，經鋁合金多連桿與造型獨特的鋁合金尾擔結合。

為何經常強調多連桿設計呢？純粹行一般道路分別不會太明顯，若遇上崎嶇不平、林道郊野走破路時特顯舒適穩定，由其在回彈動作時，此設計可有效分擔尾避震的工作壓力。Brembo 320mm剎車碟與同廠四活塞對向卡鉗，前後剎車鋼喉一直是歐洲廠家的豪氣，優良傳統一項﹗全車LED燈包括那環形頭燈，在她身上已找不著傳統燈炮，耐用、超光亮、省電與低溫是其特性，時代進步嘛﹗

總結
2019 HUSQVARNA SVARTPILEN 701 大黑箭以一代BORE霸現身，特顯大箭大躍進，把昨天的概念完全推翻，真希望在街上能多見她的身影﹗

美觀時尚的環形頭燈。

同樣時尚感的U形LED尾燈。

前後led指揮燈。

●圓形的LCD錶版，設計時尚出眾，並有日光與夜光兩個自動的顯示模式。

43mm WP倒立前叉，全調校功能。

起「角」時尚獨特的油缸設計，極富現代感。

油缸形態經過精心打造，左右的701號碼，突顯車系的名字。

320mm剎車碟配四活塞Brembo放射式卡鉗(BOSCH 2段可解除式ABS防鎖死剎車系統)。

692.7c.c.水冷四衝程單汽缸OHC 4活門引擎，最大馬力75hp/-rpm、最大扭力72Nm/6,750rpm。

WP單筒彈簧避震，預載及回彈調校。

多連桿設計。

240mm剎車碟配單活塞Brembo卡鉗。

RIDERHOME SHOP 騎士自家店
Address : Unit A, G/F, Golden Town Industrial Bldg., No. 2 Wang Yip Street East , Yuen Long , N.T.    

地址: 元朗宏業東街2號 錦城工業大廈地下A室 Tel: 2443-9479   

E-mail address : riderhomeshop@gmail.com

HUSQVARNA VITPILEN 701、401、SVARTPILEN 401外形嶄新街車及越野電單車系列│2018香港電單車節

2018 HUSQVARNA FE501 - Enduro耐力越野抵港

2018 HUSQVARNA TE250i "混"勢魔王 (全新2衝電噴)

2017 Husqvarna TC50 未來戰士的萌芽