- 撰文：Adam
- 車輛提供：燦基電單車行
- 攝影：Hong
- 上載日期：2019-06-15
2019 HONDA REBEL 500 ABS 新色抵港 - 售價HK$68,800
基本資料規格表
2019 HONDA REBEL500 ABS 漆底灰藍及啞黑新色抵港 售價HK$68,800
燦基電單車行有限公司
或許新一代的騎士未聽過大名鼎鼎的HONDA REBEL 250，但這款仿Harley-Davidson的美式巡航車卻風靡80-90年代的男女騎士，而受歡迎的原因是細小車身、超低矮座高、合理價格、耐用、省油及易開。事實上，這款曾為不少本地騎士製造初戀感覺的電單車已被遺忘，但她並未停產，繼續在美國市場出售，外型多年來都沒有大改變。早前HONDA卻出其不意公佈全新REBEL 500，外型也由傳統配置電鍍部件的美式巡航風格轉變為簡約的Bobber風格。
近日，本港HONDA代理旺角陳列室新返2019 HONDA REBEL500 ABS 漆底灰藍及啞黑新色抵港 ，有興趣的車迷可到HONDA旺角陳列室觀看實物。
相對使用大量電鍍配件的美式Chopper巡航車，Bobber主義以簡約為宗旨，而正宗的Bobber甚至移除頭、尾沙板及配置「縮水」的油缸，使用的電鍍配件也較Chopper少。在80年代中推出的HONDA REBEL分別有250及450版本，而當年的HONDA本地代理只輸入250版本，原因是450只在美國出售。回想當年最受市場歡迎的車款是披上包圍的跑車，其次是美式巡航車，NK車的受歡迎度相對低。
REBEL(反叛)一詞是年青人的專有名語，不管是上一代以至新一代HONDA REBEL的定位都是針對年青騎士或新手入門市場而設。今代的REBEL 500則移植CBR500R的直列雙缸引擎，排氣量是471cc引擎。廠方公佈的資料顯示，新一代REBEL移植自CBR的引擎經過重新調校後，低轉有更佳的扭力輸出，相信在市區駕駛有更敏捷的起步及低速加速反應，但放棄原先高轉追求馬力的輸出，。
新一代REBEL採用鋼管車架，座高只有690mm，相信大部份男、女騎士都可雙腳著地，秉承上一代REBEL優良傳統。據英國HONDA發佈的數據顯示REBEL 500 ABS版的裝備重量是190kg，其他裝備包括比例粗壯的bobber風格的前130及後150輪框，前264mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗，尾是240mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗，以及41mm正立前叉及雙筒Showa尾避震，並且擁有兩段預載調校。
●新一代HONDA REBEL轉變為Bobber簡約風格，明顯是針對YAMAHA XVS950R而來。
●相比單缸CBR300R及雙缸CBR500RR的引擎，移植至REBEL 300及REBEL 500的引擎經重新調校後著重低扭輸出。
●(左)CBR300R及(右)CBR500RR。
●舊款HONDA REBEL 250採用大量電鍍部件，相信勾起不少騎士回憶。
●由於舊款HONDA REBEL 250車身細小及低矮座高，所以當年吸引很多女騎駕駛。
●比例細小的油缸、粗胎、低矮座高及沒有太多車身裝飾是Bobber的元素，而更正宗的Bobber是沒有前後泥擋。
●REBEL 500引擎延伸的雙排氣管為500版。 ●新款HONDA REBEL是一款玩款玩型格的電單車。
●大圓復古頭燈。
●圓型LED電子錶板。
●41mm套筒前叉，行程121mm
●264mm剎車碟配雙活塞煞車卡鉗。
●已經備有水箱保護殼。
●來自CBR500R的引擎配備濕式多片6前速波箱。
●240mm剎車碟配單活塞煞車卡鉗。
●雙筒Showa尾避震具有預載調校。
●座高只有690mm。
●非常時尚的REBEL細草美術字。
●著車鎖匙位置設於油缸左側的車身中。
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