2019 Triumph Speed Triple RS - 新世代高科技NK街車

將跑車的大包圍脫下，然後換上爬雞的闊軑把、改用短身的消聲器、加裝肚兜及換上大圓燈，這是現代Street Fighter的基本元素。過去，騎士都是採用日本大包圍跑車改裝Street Fighter；1994年，Triumph乘著NK興起之勢，推出Street Fighter風格的Speed Triple，事實上編者認為外型更貼近當年標榜簡約的NK車。經過25年進化，新款2019 Triumph Speed Triple RS的裝備與新世代高科技NK街車看齊。

英國是上世紀30-60年代電單車王國，當年Triumph的地位舉足輕重，70年代後卻被自己輕視的日本車廠打敗。經歷連串工潮影響及多番易手，Triumph在90年代終於喘定下來，第一代Speed Triple也在1994年誕生，她是Triumph翻生後其中一款三缸引擎名作。1998年，全新改款的Speed Triple面世，雖然三缸引擎維持885cc，但使用電子燃油噴注，還有設計像昆蟲的孖圓電鍍大燈別樹一格，從此成為Speed Triple獨有特徵，新車進一步確定Street Fighter地位。

隨著公升級NK車日漸流行，Triumph也在2005年推出第4代Speed Triple，排氣量也由舊款885cc升級至1050cc。廠方為了給市場新鮮感，2011年新版冒險改用嶄新的雙菱型大燈，雖然新車沿用直列3缸引擎，但馬力已提升至135匹，其餘裝備同樣得到提升。

近年的NK車越來越Superbike化，馬力不斷暴漲，然而Triumph Speed Triple並非在馬力方面著墨，工程師看準直列3汽缸引擎的纖巧優點，致力提升車輛的暢順油門反應及靈活操控性能。最近，全新2019 Triumph Speed Triple RS版抵港，雖然驟眼看與上一代相似，但車身很多細節有新設計，1050cc的直列3汽缸引擎同樣獲得大幅改良，壓縮比由上一代(2016款)12.25 : 1 提升至12.92:1，原裝選用了更輕量輸出更佳的Arrow 鈦合金雙出死氣喉，聲威力猛，令馬力與扭力亦由上一代140ps / 9,500rpm 及 11.42kg-m / 7,850rpm，提升至148hp/10,500rpm及11.89kg-m / 7,150rpm，使低、中及高轉馬力與扭力輸出更平均及強勁。

2019 Triumph Speed Triple RS選用了全新的5吋TFT彩芒，俱有6款介面模式可以選擇，並加入現時最流行的Keyless無匙設計，時尚美觀與實用兼備。2019 Triumph Speed Triple RS 使用電子油門，廠方能夠把現時頂尖電子功能加入新車上，例如提供5個馬力模式供騎士選擇，包括Road(街道)、Rain(濕地)、Sport(運動)、Track(賽道)及Rider-configurable(自定)，當然還有減低尾輪打滑的循跡系統及CORNERING ABS 彎道防鎖死煞車系統。2019款新增加入CRUISE CONTROL 定速巡航掣，舒合長途駕駛時使用。

Triumph Speed Triple RS沿用鋁合金雙翼樑車架，但環抱引擎頂的部位採用圓管型設計，這成為車輛特色之一。兩盞菱形大燈同樣是Triumph Speed Triple R的重要標記，新設計的造型改以較圓渾的外觀，車身兩側、前沙板及排氣喉冚採用優質碳纖維物料，精美輕巧。避震方面，前叉是一對高級43mm Ohlins NIX30，擁有全方位調校功能，而尾避震是Ohlins TTX36 RSU，同樣擁有全方位調校功能。煞車系統同樣採用頂級裝備，前掣動是一對Brembo monobloc 4活塞煞車卡鉗配一對320mm浮動煞車碟，尾是Nissin 2活塞煞車卡鉗配255mm煞車碟。

2019 Triumph Speed Triple RS選用了全新的5吋TFT彩芒，俱有6款介面模式可以選擇。

現時最流行的Keyless無匙設計。

設計像昆蟲的孖圓電鍍大燈別樹一格，從此成為Speed Triple獨有特徵。

原裝選用了更輕量輸出更佳的Arrow 鈦合金雙出死氣喉，聲威力猛。

車身兩側、前沙板排氣喉冚採用優質碳纖維物料，精美輕巧。

新加入CRUISE CONTROL 定速巡航掣，舒合長途駕駛時使用。

高級的43mm Ohlins NIX30倒立前叉，擁有全方位調校功能。

前掣動是一對Brembo monobloc 4活塞煞車卡鉗配一對320mm浮動煞車碟。

LED指揮燈。

馬力與扭力提升至148hp/10,500rpm及11.89kg-m / 7,150rpm。

●肚兜是Street Fighter元素之一。

尾避震是Ohlins TTX36 RSU，同樣擁有全方位調校功能。

多連桿設計。

●賽車式單尾擔是永不過時的設計。

尾是Nissin 2活塞煞車卡鉗配255mm煞車碟。