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2019 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION 殺神的咆哮

高性能專業越野電單車，通常稱作KIT車，大部份電單車用家提起時都只會說：好、好強勁﹗，就如神一般的遙不可及，起碼在一般東方社會是一主流觀點，就算在道路賽有經驗的玩家、車手，通常都不輕易染指KIT車，更不用談參加專業賽事。長久以來，就連可在街道上行走的俗稱"街爬"ENDURO也不多見，性能高的、座鞍高度自然成正比，令一般人望而卻步，約930-960mm的座高，並非大部份人可以應付又或接受。正如本文介紹的2019 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION就有950mm的座高，正好供上述人仕去朝拜一番。

魔法般的濃縮
一部449.9c.c.水冷式四衝程單汽缸SOHC 4活門引擎，看上去完全難以識別她的身份，廠方已成功將其壓縮成像是250c.c. 2衝程的尺碼一般，造形也容易騙倒熟識車子的人，細緻程度令人眼前一亮。大家或會產生一個問號，她是一部比賽專用KIT車，何故只配單頂凸輪軸 Single Overhead Canshaft引擎，長久以來，慣常見在此等車子上的都是雙頂凸輪軸DOHC引擎，這個可以理解的，後者以高轉速爆發馬力，實際扭力自然下調，如此設計引擎重量相應提高。

FC450以95mm x 63.4mm可見其巨大汽缸孔徑配合12.75:1 超高壓縮比，那份狂牛式爆發力已成事實，加上合理的活塞行程，配合SOHC設計令引擎的實際扭力輸出更具靭性，兼顧馬力與扭力之間的平衡就以這著筆，SOHC引擎無需依賴高轉速表現，令車手省卻不少體力的消耗，就連引擎本身的損耗相對較低，在維護方面再顯優勢。經電腦鍛造超短「裙腳」外，形獨特超低阻力的活塞與經陽極氧化處理的活塞環坑，配合全新改良的凸輪軸與連桿，全面降低相關部件之間的磨擦與阻力，自然地把引擎潛力盡數釋出。

配備全新的FMF排氣喉。

原廠已配備全新的FMF排氣喉，這美國老廠家專門研製越野車排氣喉，熱愛此道的玩家無人不知曉這名字，貨真價實的名牌就是這個，絕無硬銷，大小規模的越野賽車賽事都可見到她。她的知名情度就如瑞典自己友Ohlins與WP避震與意大利Brembo鮑魚/剎車卡鉗。

這套全新設計的FMF排氣喉Factory 4.1 RCT Resonance Chamber Technology 回音室技術，尾消聲器外包以藍色鍍鈦配碳纖尾蓋，全段以航空合金材料更保証完全由美國FMF正廠製造這Factory 4.1 RCT直接把整體長度縮短，在輕量化之餘，令重量更能集中，在比賽過程中"跌車"也減輕對其損傷，再者優化操控性。

只有約1kg重量的2件式70%聚酰胺及30%碳纖維輔車架再次發揚廠方的高科技，輕量化之同時，就是操控性的優化。在那7公升油箱未注汽油前，鉻鉬合金鋼半雙下環抱形車架，WP 48mm AER倒立前叉，同廠單筒式氮氣輔助油壓彈簧配多連桿鋁合金尾擔，比一部單汽缸2衝程250c.c.級的還要輕，可見廠方所下的功夫。

總結
已被列入殺神級的2019 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION 由上述簡介可見一班，她的唯一任務是在戰場上尋找對手並將其擊殺﹗

2019 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION

48mm WP AER倒立前叉，全功能調校(310mm行程)

 260mm菊花碟配兩活塞Bembo卡鉗。

WP單筒彈簧避震，全功能調校(300mm行程)。

多連桿設計。

220mm菊花碟配單活塞Bembo卡鉗。

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