- 撰文:Adam
- 上載日期:2019-07-06
包括2010年WGP125、2011至2012年Moto2及2013至2018年MotoGP在內,馬坤斯連續九年取得德國站冠軍,如果只算MotoGP都有六連冠,可謂棋逢敵手。來到2019年德國站,馬坤斯先以王者姿態奪得兩場練習賽第一名,繼而以破自己保持的場地記錄奪得排位賽第一名,連續10年取得排位賽第1名。
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在整場15分鐘的排位賽中,馬坤斯一直保持在第一位,唯一有能力威脅他的車手只有YAMAHA衛星新秀Fabio QUARTARARO,但他最終屈居第二名。當馬坤斯在大約7分鐘造出1分20.215秒最快圈速後,再於最後關頭把圈速推前至1分20.195秒,再一次打破自己在2018年創造的1分20.270秒場地記錄。
至於取得第三名是YAMAHA廠手維那勒斯(Maverick VINALES),他奪得上回合冠軍後繼續有出色表現,而取得第四名是SUZUKI的連斯(Alex RINS),希望他正賽起步後能夠與前列車手展開激鬥,不要重演上回合領先下炒車意外。至於取得第五名的米拿(Jack MILLER),卻成為DUCATI取得最好成績的車手,而剛與DUCATI廠隊簽約至2020年的柏杜魯士(Danilo Petrucci)卻炒車收場,最後只取得第12位起步資格,隊友杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO)表現未如理想,在排位賽1(Q1)僅得第三名,換句話正賽以第13位起步。
雖然羅絲在排位賽1(Q1)取得第一名,取得進入排位賽2(Q2)入場券,但他始終無法擠身前列位置,最後只得第11名。
排位賽1成績
排位賽2成績
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