- 撰文:Adam
- 上載日期:2019-07-13
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已故的電單車設計大師—Massimo Tamburini(譚布連尼)創作了多部經典巨著,包括喻為史上最漂亮之一的DUCATI 916,這部取代舊款DUCATI 888的L2戰車不僅成為車迷的Dream Bike,並且協助DUCATI稱霸世界各地的超級電單車賽,包括最高殊榮的WSBK(世界超級電單車賽),而勇奪四屆WSBK世界冠軍的英國車手科格迪(Carl Fogarty),憑DUCATI 916奪得1994及1995年WSBK世界冠軍,科格迪(Carl Fogarty)其後再以取代916的新款DUCATI 996摘下1998及1999年WSBK世界冠軍。
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而科格迪(Carl Fogarty)與DUCATI 916這對組合,已成為DUCATI代表作,在車迷心目中更享有特殊地位,只要提起DUCATI 916,車迷們便自然聯想起科格迪(Carl Fogarty)。雖然DUCATI 916已停產多年,而DUCATI的L2引擎亦已經在WSBK舞台上完成歷史任務,但DUCATI 916貴為賽車史上最成功戰車之一,適逢今年是DUCATI 916誕生25週年,因此DUCATI使用新款V4 S,製作限量500部916誕生25週年版—Panigale V4 25° Anniversario 916。
車輛拉花仿照奪得1999年WSBK世界冠軍的996戰車設計,包括蜆殼標記,但編者好奇為甚麼廠方沒有採用1994或1995年916的奪標拉花,相信是當年採用另一款機油有關,而現在的DUCATI WSBK或MotoGP車隊均採用蜆殼。此外,特別版風擋兩側及油缸印有916字樣,車身還有代表冠軍的No.1號碼,特別版更改用STM乾式離合器,聲音更清脆,更有賽車Feel。
●憑DUCATI戰車四奪WSBK世界冠軍的英國車手科格迪(Carl Fogarty),(左)限量500部Panigale V4 25° Anniversario 916、(右)奪得1999 WSBK世界冠軍戰車DUCATI 996。
●1994年,科格迪(Carl Fogarty)駕駛DUCATI 916戰車,奪得個人首個WSBK世界冠軍。
●改用STM乾式離合器。
●採用金色鍛造輪框。
●限量500部。
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