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2019 MotoGP英國銀石站(8月23-25日)

羅倫素在六月舉行的荷蘭站練習賽炒車，車速高達167km/h，意外導致他的脊椎骨裂，使他連續四站無法比賽。經過接近兩個月養傷後，羅倫素終於在英國銀石站復出；然而羅倫素養傷期間，即使人不在賽道，但依然成為焦點，因為有傳他可能在2020年重返DUCATI。一直保持沉默的羅倫素，終於在英國銀石站記招開腔。

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於上回合奧地利站，開始傳出羅倫素回巢DUCATI的消息，但由於羅倫素已跟HONDA簽下2019年至2020年合約，使謠傳更震撼。換句話除非HONDA願意放人，又或者羅倫素賠錢，否則無法轉隊。

另一方面，由於DUCATI廠隊已跟杜域斯柯素及柏杜魯士(Danilo Petrucci)簽下2019至2020年合約，意味著廠隊沒有空缺，因此傳聞指羅倫素加盟的是DUCATI衛星車隊-Pramac Racing。另一方面，現在效力Pramac Racing的米拿（Jack MILLER）卻於奧地利記招上說還未與車隊達成協議，所以遲遲沒有簽約（2020年），米拿更指出羅倫素回巢DUCATI的傳聞有一定可信性，使事件更耐人尋味。

事實上，羅倫素在2017-2018年效力DUCATI期間，首年表現不濟是大部份車迷預期之內，但第二年自意大利Mugello站打開勝利之門後，全年總共為車隊奪得3冠1亞成績。雖然離世界冠軍之路仍有一段距離，但羅倫素的投入卻有助車隊提升戰車的性能，協助DUCATI重奪盼望已久的世界冠軍。這點或多或少成為羅倫素回巢DUCATI佐證之一。

但隨著米拿與Pramac Racing簽下2020年合約（隊友Francesco BAGNAIA早已跟車隊簽約），有關羅倫素重返DUCATI的傳聞暫告一段落。但為甚麼會傳出這個消息？是否有人放風，相信好多車迷或傳媒對此感到好奇，因此在英國銀石站記招發問環節上，記者的第一條問題是向羅倫素查問，究竟你（羅倫素）有沒有接觸DUCATI？抑或DUCATI有沒有接觸你？以及謠傳出現後與HONDA的關係？

早有準備的羅倫素，甫開始回答荷蘭站炒車及之前舉行官方試車炒車，成為17年職業生涯最慘烈意外(導致連續四站養傷)，傷患更一度影響加盟HONDA的原因，無法實現駕駛三個牌子戰車(YAMAHA、DUCATI及HONDA)奪得冠軍的信心。但隨著康復速度加速，才消除疑慮．．．．．．．．．（）

由於羅倫素問非所答，第二位記者隨即追問，究竟你（羅倫素）或你的管理團伍，首次接觸DUCATI是甚麼時候？而DUCATI有甚麼反應？羅倫素表示從未講過相關事情（回巢DUCATI），更何況與HONDA已簽下兩年合約，但為了澄清越傳越熱烈的傳聞，因此致電車隊老闆Alberto Puig(貝茲)，表示會恪守與HONDA的合約。

由於羅倫素再次避開問題，因此記者追問：「既然你（羅倫素）說這是傳聞，意味著你或你的管理隊伍從未接觸過DUCATI？」。表現淡定的羅倫素說，今次在這裡談論我的未來....我已說過炒車後的心情，還有養傷期間如何回復信心...(完)，記者沒有追問下去。

老實說，編者收看現場直播的第一個感覺是羅倫素的說話非常玄妙....有成為政客的料子。怎樣也好，編者盼望羅倫素100%康復，為車迷帶來更刺激的賽事。

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