- 撰文 / 攝影：Adam
- 上載日期：2019-11-08
MOTUL 300V² x 4T Hi-Tech 100機油—油門爽快利器
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受訪者：Darren
香港及澳門總代理： 快迅(潤滑油)有限公司 Reo Express (Lubricants) Limited Tel:852-2787 1751 Fax:852-2401 3821 http://www.motul-hongkong.com
MOTUL 300V² x Hi-Tech 可靠高性能機油 (時代駕駛賽車培訓) 有收看MotoGP及WSBK的讀者，相信對MOTUL不會陌生，因為直播頻頻出現巨型MOTUL廣告牌，Suzuki的MotoGP廠隊也是MOTUL用家之一。由於MOTUL機油可靠，能有效降低機件磨損速度及散熱，使車子的加速力顯著，所以廣受車手及駕駛高性能電單車的騎士歡迎。開業超過三年的「時代安全駕駛訓練中心」，現時擁有接近20部電單車，由於負責人熟悉MOTUL機油的特性，所以從營運第一天起，都是使用MOTUL機油。
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簡單來說，機油不僅潤滑引擎，並可以降溫、防鏽、潔淨 (帶走機件磨察製造的鐵粉)、吸震 (引擎運作產生的震動)及密封 (防止汽油從汽缸流走)。由於高性能電單車的引擎轉數較一般電單車高，而轉數越高，能夠產生更多馬力，但是高轉數加速機件耗損速度及產生高溫，如果騎士忽略定期更換機油的重要性，輕則使車子加速乏力，嚴重會大幅降低引擎壽命，或導致機件損壞。
現時，「時代安全駕駛訓練中心」使用KAWASAKI NINJA 250小忍進行培訓，即使小忍屬於入門級大包圍，但車子在培訓期間，大部份時間都是高轉行車，所以機件損耗速度較行街的小忍快，萬一保養不當，車子很容易出現故障，維修事小，萬一學員在培訓期間懷車，又或者機件故障影響學員學習樂趣，對培訓班的影響甚大，負責人必須確保車子運作正常。
而確保車子正常運作的其中一個方法就是定期更換機油，避免機油老化失去保護功能，導致更大筆維修費用。在過去三年間，「時代安全駕駛訓練中心」使用過其它牌子機油，但是對比現在使用的4T H-TECH 100 (10W40)，不管是價錢、衰弱速度及機件保養方面較全面，在炎熱夏天都可以讓車子爽快地加速。
而享負盛名的MOTUL 300V²，其性能不容置疑，這款機油更成為好多車手必備用品，而「時代安全駕駛訓練中心」亦會在一些特別場合或活動，才會使用馳名的MOTUL 300V²。
「時代安全駕駛訓練中心」相關內容：
學員Darren： 電單車之所以好玩，是因為操控好直接，所以騎士每個動作，都會影響車子轉向角度。但是車子好不好玩，油門爽不爽好重要，而影響油門反應的重要因素之一是機油質素，所以大概三年前，我幾部跑車都轉用MOTUL機油。而當初轉用MOTUL原因是見到好多駕駛高性能電單車的騎士，以及在賽道看見好多車隊都使用MOTUL，所以想試一下效果，而呢個牌子的機油在保持油門爽快感方面比較出眾，所以現在仍然使用MOTUL機油。
我參加「時代安全駕駛訓練中心」已經有一段時間，他們開業至今都是使用MOTUL 4T H-TECH 100 (10W40)機油。據機械士講，所有「小忍」達到大概3,000km—4,000km就會換新油，而我自己亦試過在換油後及將近換油前駕駛「小忍」，亦經常在超過30度高溫下駕駛。
雖然MOTUL 4T H-TECH 100 (10W40)相對同牌子的高性能機油經濟，但性能足以應付入門版「小忍」需要。而每次換新油後，油門固之然爽，但即使機油在長期高轉下達到大約3,000km，機油衰弱速度並不明顯，油門反應與新油狀態分別不大。再者每次培訓班玩足一整天，節數十分頻密，車子使用量甚高，在夏天舉行期間，氣溫經常超過30度，但該款機油經過幾年測試後證實，在價錢、性能及引擎保養方面有優秀平衡。
自舊年起，「時代安全駕駛訓練中心」開始試用更高性能的MOTUL 300V²，由於價錢較現時使用的MOTUL 4T H-TECH 100 (10W40)稍高，所以在特別場合，例如試圈速才使用。而呢款機油之所以備受駕駛高性能電單車的騎士追捧，是因為效用十分顯著，油門超爽，對爭取一分一秒的賽道騎士尤為重要，所以成為賽道恩物。
即使採用雙汽缸的「小忍」只是入門跑車，但更換了MOTUL 300V²之後的效果是我預期之內，原因我在街道上亦都是使用該機油，所以不會陌生。而呢款機油能夠使油門更爽快，駕駛起來更暢快，亦會使心情更爽朗及更有信心，駕駛無非是追求這種感覺。
（左）MOTUL 4T H-TECH 100 (10W40) ／ （右）MOTUL 300V²
香港及澳門總代理： 快迅(潤滑油)有限公司 Reo Express (Lubricants) Limited Tel:852-2787 1751 Fax:852-2401 3821 http://www.motul-hongkong.com
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