- 撰文：Adam
- 上載日期：2019-12-16
2019雪邦8小時耐力賽-YAMAHA YART車隊奪標(使用BRIDGESTONE車隊包辦冠/亞)
著名的YAMAHA YART廠隊奪得雪邦八耐冠軍。
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自2016年起，世界耐力賽改用「跨年」賽期，以今年的比賽為例，第一及第二回合分別在2019年9月及12月進行，其餘三個回合在2020年舉行。在今年比賽中，新增馬來西亞雪邦站，賽事名為8 HOURS OF SEPANG (雪邦8小時耐力賽)，正賽在12月14日結束，結果由世界耐力賽勁旅-YAMAHA YART廠隊奪得冠軍，亞軍由東南亞車手組成的HONDA廠隊奪得，季軍得主是BMW世界耐力賽廠隊。
冠軍車隊-YAMAHA YART廠隊。
雪邦賽車場是MotoGP分站之一，而雪邦賽車場在2019年成立官方車隊—Petronas Yamaha SRT（馬石油YAMAHA雪邦車隊），並以YAMAHA衛星車隊身份，出戰2019 MotoGP，兩位車手分別是新人王昆達拿路（Fabio Quartararo）及摩比迪利（Franco MORBIDELLI）。以東道主出戰今場世界耐力賽的Yamaha Sepang Racing車隊，陣容非常強勁，車手包括之前提及的MotoGP車手-摩比迪利（Franco MORBIDELLI），他在2019 MotoGP雪邦站排位賽取得第三名，今仗的隊友則包括馬來西亞MotoGP車手-哈菲兹（Hafizh Syahrin）及YAMAHA WSBK廠手雲迪馬克(Michael Van Der Mark)，此子是協助YAMAHA創造鈴鹿八耐四連冠車手之一，因此他擁有豐富出戰世界耐力賽的經驗。
這支以世界級車手為骨幹的車隊在看高一線下，由摩比迪利（Franco MORBIDELLI）奪得排位賽第一名，而奪得排位賽第二名是上屆冠軍得主F.C.C. TSR Honda，第三名得主是YAMAHA YART廠隊。
正賽起步後半小時，因為惡劣天氣暫停，車手由安全車帶領下返回維修區。
只可惜正賽受大雨影響，起步後約30分鐘暫停，因此車手們等足5個小時，待雨勢減弱才能夠重新起步，賽會把比賽時間縮減至只有3小時。賽事重新起步後，超班的Yamaha Sepang Racing由雲迪馬克(Michael Van Der Mark)打頭陣，他起步後亦順利彈出，不過上屆冠軍—F.C.C. TSR Honda的Mike Di Meglio卻隨後趕上，兩人更在濕地展開激烈競爭，互相超車，最終引發碰撞，雙雙滑倒後衝入緩衝區。有幸運之神眷顧的F.C.C. TSR Honda的Mike Di Meglio執車後繼續比賽，YAMAHA的雲迪馬克(Michael Van Der Mark)與戰車返回維修區後，車隊花了大量時間復修戰車，重返賽道後跌入第40名，奪標願望近乎落空。事實上，這個碰撞就成為整場比賽的焦點。
雖然F.C.C. TSR Honda的Mike Di Meglio能夠繼續比賽，並且升上首名，但隨後與YAMAHA YART廠隊的Niccolò Canepa比拼下再次炒車，最終以第12名完成比賽。而YAMAHA YART廠隊則靠Niccolò Canepa一人之力完成比賽，並且奪得今仗冠軍。至於Yamaha Sepang Racing車隊靠著MotoGP車手摩比迪利（Franco MORBIDELLI）的凌厲步伐追上，最終以第6名完成比賽。
雪邦八耐成績。
由雪邦賽車場成立的Yamaha Sepang Racing車隊，採用21號的YAMAHA YZF-R1戰車。YAMAHA WSBK廠手雲迪馬克(Michael Van Der Mark)與F.C.C. TSR Honda的Mike Di Meglio碰撞，後者可以繼續比賽，前者需要大量時間復修戰車，主隊奪標夢落空，可謂大熱倒灶。
Yamaha Sepang Racing車隊陣容強勁，（左起）YAMAHA WSBK廠手雲迪馬克(Michael Van Der Mark)、MotoGP Petronas Yamaha SRT（馬石油YAMAHA雪邦車隊）摩比迪利（Franco MORBIDELLI）、MotoGP Red Bull KTM Tech 3馬來西亞車手哈菲兹（Hafizh Syahrin）。由於哈菲兹（Hafizh Syahrin）需要在叠日出戰四輪耐力賽，因此列作後備。
在國際賽揚威的亞洲HONDA廠隊，車手包括出戰(左起)2019世界Moto2的泰國車手Somkiat Chantra、奪得亞太ASB 1000全年季軍的馬來西亞車手-Zaqhwan Zaidi、奪得亞太Supersport 600全年第五名的印尼車手-Andi Farid Izdihar。
亞洲HONDA廠隊的HONDA CBR1000RR戰車。
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