還有大概1個多月（2020年2月16日），羅絲便會渡過41歲生日，這個年齡在任何職業運動中屬於高齡，可以說退役近在咫尺，所以「羅絲何時退休？」已成為多年熱話；回顧過去20年的MotoGP，好多與羅絲同期出道，又或者他的晚輩相繼退役之際，羅絲仍然雄心萬丈，向著第10個世界冠軍目標進發，這股決心及意志的確讓好多人佩服，不過正所謂長江後浪推前浪，一代新人勝舊人，退位讓賢只是時間問題，所以羅絲的廠手位置最終由誰取代一直備受關注。

AGV PISTA GP RR SPECIALE LIMITED EDITION 磨砂灰色碳纖維+醉紅幻彩鏡面 -

全球限量3500頂特別版賽車頭盔

隨著2020年賽季在3月展開，羅絲在訪問中表示必須面對現實（因為對手更強，自己年紀又大），要留在MotoGP必須有更強競爭力，因此一如過去將會用前幾場比賽評估自己的實力，決定來季(2021年)是否繼續比賽抑或退休，不過羅絲在最新訪問中加入新說法，表示願意轉投YAMAHA馬石油雪邦衛星車隊，換句話有必要時願意放棄廠手地位。

事實上，羅絲在較早時說過YAMAHA應該擢升新人王—Fabio QUARTARARO的地位（現役YAMAHA馬石油雪邦衛星車手），可是每支廠隊只有兩個位置，而YAMAHA廠隊的現役車手分別有維那勒斯（Maverick VINALES）及羅絲，合約將於2020年底屆滿。換句話如果YAMAHA要提升Fabio QUARTARARO至廠手地位，就必須要處理維那勒斯及羅絲的位置。而維那勒斯早已表示不會接受「降Grade」至YAMAHA馬石油雪邦衛星車隊，況且DUCATI廠隊表明有意羅致維那勒斯，因此相信YAMAHA不會輕易放走這位「搶手貨」。

2019 MotoGP前10名成績。

當羅絲被問到維那勒斯不願轉投YAMAHA馬石油雪邦衛星車隊的看法，他說看不見轉投後有太大分別。所以記者追問羅絲願意轉投（YAMAHA馬石油雪邦衛星車隊）？羅絲回答想留在原位（廠隊），但問題是廠隊只有兩個位置，有必要時會考慮第三個位置（衛星隊），況且YAMAHA馬石油雪邦車隊表現不俗，即使轉投也不見得有問題。

羅絲補充也許維那勒斯離隊，又或者Fabio QUARTARARO有意駕駛其她戰車，沒有人知道他們的想法。也就是說現在討論去留問題仍然言之尚早！不過以羅絲的地位及名氣來說，絕對是YAMAHA的最好招牌，所以YAMAHA早前說過大門為他常開，換句話羅絲有權決定去留，羅絲也表示這對於車手來說是最大榮譽，然而不少車迷期待維那勒斯及Fabio QUARTARARO組成另一支夢幻組合，抗衡馬坤斯。

相關內容：

羅絲實現童年夢—駕駛MotoGP戰車暢遊家鄉

羅絲x咸美頓-世紀換車駕駛

HONDA車隊經理Alberto Puig(貝茲)-羅絲時代已過

DAINESE HONG KONG CHRISTMAS SALE 2019

香港地址：香港北角七姊妹道196號地下 電話：+852 2564 6622

北京地址: 北京市朝陽區朝外大街乙6號朝外SOHO A座0111 A/B 電話：+86 10 5869 3218

上海地址: 上海普陀區交暨路25號 電話: +86 21 5648 5081

澳門地址: 澳門和平斜巷（山水園巷）14號 興泰樓地下G座 電話: +853 2896 6252

成都地址: 四川省成都市武侯區廣福橋正街28號附9號  電話：+86 28 8500 5006