- 撰文 / 攝影：Hong
- 車輛提供：GPX Racing HONG KONG
- 上載日期：2020-01-06
2020 GPX Legend 200 最後十部 ~ 接受訂購
基本資料規格表
2020 GPX Legend 200 最後十部 ~ 接受訂購
因太多客人查詢訂購
代理為了讓更多騎士深入了解GPX的性能，因此特設試車服務，有興趣試駕的讀者可致電試車。
2019 GPX LEGEND 200│Cafe Racer入門復古車│多項新改動登場 在GPX眾多車款中，LEGEND 200是熱門的型號，它擁有Cafe Racer入門復古懷舊車的情懷，也有極大改裝潛能。在泰國當地，時常看出別出心裁的獨特改裝款式。在不久前，本誌亦介紹了由香港GPX總代理改裝的「GPX LEGEND 200 幪面超人旋風號改」，用著實惠的改裝價格，換來與別不同的觸目趣味外觀，有價值吧﹗
GPX LEGEND 200 幪面超人旋風號改 - 實惠特別的改裝
2019 GPX LEGEND 200
今次，2019 GPX LEGEND 200 新版本登陸香港，在197.4c.c油冷單缸引擎、車架及整體結構等等維持不變下，作出了多項部件的新改動。最當眼的，是上年款的17吋鋼線輪框改為現在的12柱式合金輪框，打理更容易。不過，代理明白許多用家仍對更復古的鋼線輪框情有獨忠，如有需要可以為此幫手更換，彈性的處理手法，值得一讚。
今年新款改用了帶有金色氮氣樽的尾避震，較上一年款單筒全黑的款式，觀感更吸引。還有，新款改用全新的TWO-TONE配色拉花、油缸兩側LEGEND改為立體的凸字、前後輪框改用橫咀打氣等等，外觀與實用度更佳。而且2019 GPX LEGEND 200車價仍是HK$39,000元正，維持不變。
●新款改用了12柱式合金輪框。
●實用的橫咀打氣。
●帶有金色氮氣樽的尾避震。
●油缸兩側LEGEND改為立體的凸字。
●全新的TWO-TONE配色拉花。
●較低設定的分離式軑把營造俯伏的騎姿。
●雙臂握軑距離較一般Cafe Racer闊。
(2018款試車測受)
當天在高速公路駕駛GPX Legend，跟隨法定最高車速100km/h行駛，但廠方的短片顯示GPX New Legend可達134km/h極速，由大約120km/h達至134km/h的極速需要較長直路。由於GPX Legend是一款細排氣量的入門車，所以加速力偏向柔順，但單缸引擎的震盪輕微，轉檔及拖波等等均暢順，儀錶更有波段顯示，方便新手轉波，前掣動可應付此車的需要，但尾掣動卻十分「應」，施加煞車力度要留神。而一對YSS尾避震設定偏硬，輾過凸凹路面會產生較強跳動。簡單來說，GPX Legend是一款玩復古優先的入門車，亦同時適合做腳車，泊街都唔太擔心。若果希望以相對便宜的價錢玩復古改裝，GPX Legend也是不錯的選擇。如果有興趣試駕GPX Legend的騎士，可以致電代理約試車，看看是否適合自己駕駛。
●GPX Legend 200是一部擁有極大改裝潛能的復古車，看看泰國車友的作品。
●備有波段顯示、油量、車速、轉速等資訊的圓型儀錶板。
●典型Cafe Racer睹後鏡擺放位置。
●入門車採用倒立前叉及雙煞車碟裝備，使賣相更吸引。
●前及後均是17吋12柱式合金輪框。
●油冷散熱引擎。
●197.4c.c.油冷四衝程單汽缸引擎，馬力輸出25hp/8,000rpm。
●引擎採用化油器供油。
●Cafe Racer款式座墊。
●車尾採用LED燈。
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