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2019 PGO J BUBU S 125  ABS 嬌小玲瓏的綿羊

香港的女騎數量不多，見到也會望多兩眼，台灣女仔駕駛小綿羊就好平常，澳門也是，主要用來代步，所以車廠設計了針對女騎的綿羊仔，PGO J BUBU S 125  ABS 是其中一款。

今次拍攝的J BUBU S 125  ABS體積輕巧又易推，上落大架又容易，就算駕駛經驗較淺的女騎也無須假手男士，可以自己攪掂日常的推車動作。J BUBU S 125  ABS的外型頗有意大利綿羊風格，大眼仔車頭燈、波板糖電鍍睹後鏡、電鍍尾乘客把手、大圓儀錶、盾牌車頭上還有電鍍格仔欄柵、印第安人前泥擋，再者配上咖啡色的雙騎座墊及扭油筒，是一款帶有復古味的現代綿羊仔。

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其實復古味只是J BUBU 125 ABS 設計元素之一，車上還有一堆現代化裝備，例如LED頭尾指揮燈、前後碟煞、五段軟硬調校的尾避震、電子燃油噴注系統、4氣門單缸引擎輔以油冷加風冷散熱等等。並加入了 BOSCH ABS 9.1新一代防鎖死剎車系統，提高緊急剎車時的安全系數。

不要說新手，就連一般只用電單車代步的騎士也未必太了解以上的裝備，簡單來說LED燈具看起來較時尚，前180mm及後165mm呎吋的煞車碟配同樣是雙活塞卡鉗提供足夠煞車力度，五段調校的尾避震可以提供俗稱硬D或軟D的吸震反應，油冷散熱在較炎熱氣溫下為引擎提供降溫效果，最大馬力10.88ps/8,250rpm及最大扭力1.05kg-m / 6,750rpm，保持較一致的加速反應，4個氣門的單缸汽缸可以將進氣、排氣及燃燒效能用得更盡，畢竟排氣量有限，加上先進省油的STOP & GO技術，在車子靜止約3秒時自動熄火，這樣年終一算，也省掉相當無為的消耗，用家亦可以選擇性的將其關上，用作應付過度密集的交通燈。

雖然以上規格對大排車來說是小兒科，但在同級專為女騎入門級車種比較下，J BUBU S 125  ABS 卻有較突出的裝備與實用的平地台設計，這也是PGO近年的取態，藉著同級車種較佳的裝備吸引買家。

前後 90/90-R10 輪胎。

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