2020 Ducati Superleggra V4-超輕版登場

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上載日期：2020-02-06

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2020 DUCATI 最新車價表

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相關內容：Alessandro Valia — DUCATI御用試車手專訪

DUCATI將於星期四（2月6日）正式公佈新一代超輕版Ducati Superleggera V4。在發佈前，少量的超輕版圖片及官方短片已廣泛流傳。較早前，只有少數VIP獲邀在意大利觀賞真車，與此同時，超輕版的規格也同時出現，而最驚人的數字是乾重只有152kg，但馬力輸出高達224hp，更換蝎子排氣可提升至234hp馬力，馬力 / 重量比例相當驚人，換句話超輕版是一部只有入門大包圍體重，但有著超電馬力的跑車。雖然廠方還未公佈超輕版數量，但可以肯定世界上只有少數騎士可以體驗身輕如燕、超澎湃動力的福分。

正如DUCATI試車手—Alessandro Valia形容超輕版有超高減速性能，單單用一隻手指減速就能夠攻入所有彎道，還有超利的彎向表現，目的是告訴大家超輕版是一部易駕的超電。

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2020_DUCATI V4 SUPERLEGGERA

(左)2020 DUCATI V4 SUPERLEGGERA的定風翼與(右)2016 MotoGP DUCATI GP16一樣。

車輕大馬力是超電的特質，但是DUCATI自2014年起，以超輕概念製造DUCATI 1199 SUPERLEGGERA，而SUPERLEGGERA的中文翻譯大概是「超輕」的意思，換句話車子的部件由又輕、又堅硬、又昂貴的金屬製造，配以大量碳纖維部件，目的讓車子更輕量化，以達到更高馬力 / 重量比例。

當年配置V2引擎的2014 DUCATI 1199 SUPERLEGGERA僅有155kg乾重（比1199 R版輕12kg），馬力輸出高達200匹，限量500部。事實上，廠方當年未正式對外公佈2014 DUCATI 1199 SUPERLEGGERA之前，卻先成立秘密網站，只有VIP客戶才獲發由DUCATI CEO寄出附有密碼的密函才能夠登入，而秘密網站以「唧牙膏」方式發放車子的資料，車子的代碼為Project 1201，沒有正式車型。

來到2017年，廠方推出第二代 DUCATI 1299 SUPERLEGGERA，車子同樣配置V2引擎；此車在正式發佈前，VIP同樣獲發密碼才可進入網站，新車代碼為PROJECT 1408，馬力提升至215hp，乾重僅156kg，即使裝備重量只有167kg，比部份入門跑車還要輕，突破點之一是改用碳纖車架及碳纖副車架。

事實上，2019年推出的新一代DUCATI PANIGALE V4 R輸出221hp馬力，乾及濕重分別只有172kg及193kg，已經好輕又大馬力。至於即將公佈的新一代V4 SUPERLEGGERA超輕版會否突破？答案是有的。一如過去，由於廠方還未正式公佈細節，只有VIP方可登入網站，但有人已將數據上載至網絡，新車代碼為Project 1708，規格如下：

●投產日期：2020年4月(每日生產5部)
●付運日期：2020年5月
●乾重152kg
●2019 Ducati MotoGP戰車GP19拉花
●配置2016 Ducati MotoGP戰車定風翼，270km/h車速下可產生50kg下壓力，較市販DUCATI V4R多67%，下壓力也較2019 DUCATI MotoGP戰車多(廠方沒有提供數據)。
●全碳纖維包圍 (輕0.6kg)
●輕量化凸輪軸、螺絲及乾式離合器(輕2.8kg)
●馬力224hp@15,250rpm，扭力11.8kg-m/11,750rpm
●更換蝎子賽車排氣系統可提升至234hp@15,500rpm，扭力提升至12kg-m@11,750rpm
●氣門正時全人手調校，附有技師簽名的名牌
●全碳纖車架 (比鋁合金車架輕1.2kg)、碳纖副車架 (輕1.2kg)、碳纖尾搖臂 (輕0.9kg)、碳纖輪框(輕3.4kg)
●鋁合金尾牙及Regina ORAW2賽車鏈條(輕1.4kg)
●Ohlins NPX25/30前避震及TTX36尾避震，改良後輕0.6kg
●改良型腳踏輕0.3kg，所採用的鋁合金及鈦合金螺絲共輕0.3kg
●附有雷射打印限量編號的上眼鏡輕0.12kg

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